欧盟电池法537页的文件核心只有一句话：谁生产谁回收，谁进口谁回收。典型的打着环保的幌子，给中国车企找麻烦。这是典型的增加中国企业成本阴招，欧洲在电车上干不过我们，就打着环保的旗号，提高环保门槛设置障碍。搞一句，谁生产谁回收，谁进口谁回收。如果车企生产的汽车，再把坏的电池回收到厂里处理，车子的成本会上升，我们的电车在全球的竞争力下降，对我们的车企是一次考验。

网友:羊毛出在羊身上！废旧电池回收的费用加在车子的售价里！总之，只要技术过得硬，不管欧盟怎么样玩，奉陪到底！技术不行，无论怎么样改变规则也是白搭！

网友:既然电车是以新能源为突破口，打出的牌就是环保，那你回收有什么困难的？现在让你负责回收你却不乐意了，这不是自己打脸了么，我们的这些资本家还得要让外国人来治理他们。

网友:谁生产谁回收，应该是合情合理；国内也应该如此，否则车企赚了，大众老百姓为他们擦屁股！电池厂家现在就应该为他们的行为负责起来！法律制度不能总是滞后！

网友:我国也要给欧洲人立点规矩了！我国从欧洲进口那么多的商品，我国相关部门也时不时的以国家安全为借口向欧洲人发出警告与制裁的信号！