说实话，现在还在做后驱中型轿车的品牌，已经不多了。大家都在搞电动、搞智能、搞大屏，马自达却把新一代马6做成了纵置后驱。这事本身就很“马自达”。从结构上看，后驱的好处不用多说：前后50:50配重、转向更干净、弯道更稳。这不是电子系统能模拟出来的质感，是底盘天生的逻辑。对喜欢开车的人来说，这一步比任何配...

  说实话，现在还在做后驱中型轿车的品牌，已经不多了。大家都在搞电动、搞智能、搞大屏，马自达却把新一代马6做成了纵置后驱。这事本身就很“马自达”。从结构上看，后驱的好处不用多说：前后50:50配重、转向更干净、弯道更稳。这不是电子系统能模拟出来的质感，是底盘天生的逻辑。对喜欢开车的人来说，这一步比任何配...

  在日系性能车收藏市场持续升温的今天，一台车况原始、里程真实、全程一手家用的1993款丰田Supra Turbo，早已不是简单的代步车，而是承载着家族记忆与时代情怀的珍贵藏品，而最近成交的这台红色Mk4 Supra，更是用近9万美元的成交价，书写了一段关于父爱、坚守与经典永不褪色的动人故事。这台Sup...

  最近刷到问界M6内饰谍照，红橙撞色桶椅让我流口水，更炸的是华为吹的鸿蒙跨设备联动——手机导航甩车机、手表调座椅、VisionGlass玩AR游戏？这到底是营销噱头，还是改变用车生活的刚需？作为问界“56789”矩阵里的中型SUV，M6瞄准25-30万区间，对标理想L6和ModelY。华为技术背书是它...

  特斯拉周四在美国推出了一款更便宜的新的Cybertruck车型，售价为59990美元，使这一双电机全轮驱动版本成为迄今为止“最实惠”的Cybertruck。根据特斯拉网站上的定价信息，该公司还将其最昂贵的Cybertruck车型Cyberbeast的价格从114990美元下调至99990美元。随着此...

  春节假期已近在眼前，不仅能为亲朋好友们提供“推杯换盏”的氛围，也让那些平日忙于工作的“上班族”有时间放飞自我。驾驶一辆SUV到自己想去的地方追风逐日，岂不快哉？下面，《车壹圈》就为大家推荐四款硬派SUV——有它们“保驾护航”，春节的自驾之旅可以高枕无忧。全新坦克400新能源：配激光雷达持续的进化，让...

  作为一个常年泡在汽车论坛、见证过埃尔法加价神话的老车迷，最近尊界MPV的谍照刷屏时，我第一反应是：华为+江淮的组合，真敢直接碰百万级MPV这块硬骨头？毕竟埃尔法、雷克萨斯LM在高端市场的地位，就像奶茶店的珍珠——根深蒂固，连BBA都没啃下来。但当我扒完谍照细节和配置信息，突然觉得这事儿可能没那么简单...

  如今的中国已是全球最大汽车市场与最大出口国。但受高关税与地缘政治紧张影响，中国车企一直难以进入美国市场。不过局势正在改变，不少中国品牌已准备好进军美国，产品力也具备了充分竞争力。中国车企中，吉利已经跨过了进军美国市场的两大障碍之一—— 通过旗下沃尔沃在南卡罗来纳州的工厂实现本土化生产。该工厂目前生产...

  如今的中国已是全球最大汽车市场与最大出口国。但受高关税与地缘政治紧张影响，中国车企一直难以进入美国市场。不过局势正在改变，不少中国品牌已准备好进军美国，产品力也具备了充分竞争力。中国车企中，吉利已经跨过了进军美国市场的两大障碍之一—— 通过旗下沃尔沃在南卡罗来纳州的工厂实现本土化生产。该工厂目前生产...

  相同的车型，不同的内容，我是你的老朋友骑士分享。这两年的铃木摩托从全球范围来看，终端销量始终处于增长期，尤其在海外市场这种表现极为明显(印度）。但事实上相较于本田，它旗下的产品线并不丰富，一些入门级的小排量休闲玩乐车型极为匮乏，基于这种现状，铃木也在积极寻找突破口，于2024年11月份发布了V-St...

  相同的车型，不同的内容，我是你的老朋友骑士分享。这两年的铃木摩托从全球范围来看，终端销量始终处于增长期，尤其在海外市场这种表现极为明显(印度）。但事实上相较于本田，它旗下的产品线并不丰富，一些入门级的小排量休闲玩乐车型极为匮乏，基于这种现状，铃木也在积极寻找突破口，于2024年11月份发布了V-St...

  你敢相信曾以15.1645万美元起售、堪称“最接近宝马M7”的Alpina B7，如今在二手市场竟跌到了普通凯美瑞的价格，600马力的4.4T双涡轮V8、百万级豪华内饰唾手可得，看似是血赚的捡漏机会，却藏着让人望而却步的天价养护成本——这台顶级超豪华轿车的低价背后，是动辄数万美元的维修账单，买得起却...

  最近后台总有人问我：“鸭梨，手里就十几万，想买个车安安稳稳开个十年八年，不求花里胡哨，但求别老往修理厂跑，到底选啥？”今天鸭梨就给大家整理了3款车型，包括燃油车和插混车，适配不同家用场景，近期有购车需求的可以参考一下。第一款：2025款本田型格先来说说大家都熟悉的合资家轿，2025款本田型格，这款车...

  前阵子我在整理全球车企出海数据的时候，盯着一张表看了挺久。你们可能也会以为——日本最忌惮的中国车企，肯定是比亚迪，对吧？销量第一、技术猛、品牌声量大。但你要真把全球市场摊开来看，会发现一个挺有意思的事实：日本更警惕的那个中国品牌，其实更接近奇瑞。我一开始也有点意外。你可能没注意：奇瑞是中国出口老大很...

  如今的中国已是全球最大汽车市场与最大出口国。但受高关税与地缘政治紧张影响，中国车企一直难以进入美国市场。不过局势正在改变，不少中国品牌已准备好进军美国，产品力也具备了充分竞争力。中国车企中，吉利已经跨过了进军美国市场的两大障碍之一—— 通过旗下沃尔沃在南卡罗来纳州的工厂实现本土化生产。该工厂目前生产...