3月25日，北京，一场属于时代精英的盛典悄然开启。主角，依然是那个在中国豪华车市场屹立多年、累计收获超900万用户信赖的老面孔——奥迪A6L。但这一次，它的焕新绝非简单的小修小补，而是一场由内而外的彻底进化。从当年驰骋公务市场的官车标杆，到如今商业、科技、文化领域先锋们眼中的全能出行伙伴，奥迪A6L...

  IT之家3月27日消息，IT之家从国家市场监督管理总局获悉，日前，广汽丰田汽车有限公司、一汽丰田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。一、广汽丰田汽车有限公司召回编号S2026M0036V：自2026年4月1日...

  撰文 | 温   莎编辑 | 黄大路设计 | 甄尤美2021年，华为余承东在一场内部会议上放出豪言：“把奔驰、宝马、奥迪，三十几万到五十几万的价格空间，给它一把干掉。”同年，蔚来李斌说：“我们的目标是将来和宝马、奔驰三分天下，用五年或更长时间，做到豪华市场三分天下有其一。”2023年6月，理想汽车的...

  选择10万元以内的电动汽车只能“妥协”吗？由于成本的限制，10万元以内的电动汽车没有大功率电机和大容量电池，即便是一些智能化配置，也给得扣扣索索。并不是车企不想给，这些东西给了后，成本就上来了，成本上来后，车价也跟着上来了 ，车价上来后，你就不会买。所以说，选择10万元以内的电动汽车大多数人都在“妥...

  鸭梨觉得，一辆车好不好，不是看它冰箱彩电有多大，而是看开了三五年后，你是不是依然觉得它顺手、安心。2024款丰田威飒：威飒这款车，在丰田家族里属于那种第一眼不惊艳，但越看越有味道的类型。作为丰田旗下的中型SUV，它主打的就是“省心耐用”，开个十年八年基本不用操心大修。这款车共有10款车型，官方指导价...

  鸭梨觉得，一辆车好不好，不是看它冰箱彩电有多大，而是看开了三五年后，你是不是依然觉得它顺手、安心。2024款丰田威飒：威飒这款车，在丰田家族里属于那种第一眼不惊艳，但越看越有味道的类型。作为丰田旗下的中型SUV，它主打的就是“省心耐用”，开个十年八年基本不用操心大修。这款车共有10款车型，官方指导价...

  最近有不少车友问我，2026款锋兰达到底好不好？这台紧凑型合资SUV到底值不值？我觉得吧，撇开虚头巴脑的官方话术，这台车还是蛮有亮点的，比如标配TSS3.0智行安全系统，换上8155车机芯片，关键是真实油耗压到4升多点，妥妥的家用代步车优选啊。结合眼下动辄4万多的终端优惠，那台13万出头的入门版，如...

  普通人买车时没必要盲目追高，今天鸭梨就从15万左右这个价位里，挑出三款性价比不错的合资车，省油耐开还省心，保养成本低到月薪3300也能承受得起。第一款：皓影 2025款 240TURBO CVT两驱豪华版这款车型的官方指导价19.99万，目前市场普遍有5.6万左右的优惠。优惠完裸车价大概在14.39...

  在工信部最新一批的新车申报目录中，新款问界M9的亮相无疑引发了最为广泛的关注。作为当前国内50万级以上豪华SUV市场的销量黑马，现款问界M9凭借强大的产品力与华为技术加持，已连续多月蝉联该细分市场销冠。而如今，新款车型又带着诸多升级浮出水面，甩给我们的问题也随之而来，那就是新车能否延续甚至超越现款车...

  3月26日几点不知道，作为2026年首款定价区间25——30万的六座重磅SUV车型智己LS8公布了预售价，合计推出四款车型，52度电池五座版25.98万，66度电池五座版本28.98万，52度六座版本27.98万，66度六座版本30.98万。对于这个预售价格，目前网友们的经典评论是：好车是好车，六座...

  IT之家3月27日消息，IT之家从国家市场监督管理总局获悉，日前，广汽丰田汽车有限公司、一汽丰田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。一、广汽丰田汽车有限公司召回编号S2026M0036V：自2026年4月1日...

  编译 | 杜咏芳编辑 | 黄大路设计 | 甄尤美来源 | engadget，consumer reports，Automotive news，Nikkei Asia等一场高调的跨界合作在这周三画上了句号。2026年3月25日，日本科技与汽车界的两大巨头——索尼集团与本田汽车公司，共同按下了暂停键，宣...

  撰文 | 温   莎编辑 | 黄大路设计 | 甄尤美2021年，华为余承东在一场内部会议上放出豪言：“把奔驰、宝马、奥迪，三十几万到五十几万的价格空间，给它一把干掉。”同年，蔚来李斌说：“我们的目标是将来和宝马、奔驰三分天下，用五年或更长时间，做到豪华市场三分天下有其一。”2023年6月，理想汽车的...

  3月，汽车圈已经举行了10多场技术发布会，平均三天一场。如果按照智驾、电池、底盘三个方向来梳理，还能发现几对“矛盾”。引起最多讨论的，是比亚迪“超快充”生态战略对换电、燃油车的冲击。再比如，华为、小鹏把智驾和大模型当成核心竞争力，而极氪、莲花、上汽大众更强调底盘架构、硬件平台和整车基础素质——就算都...

  编译 | 杜咏芳编辑 | 黄大路设计 | 甄尤美来源 | engadget，consumer reports，Automotive news，Nikkei Asia等一场高调的跨界合作在这周三画上了句号。2026年3月25日，日本科技与汽车界的两大巨头——索尼集团与本田汽车公司，共同按下了暂停键，宣...