3月21日张雪机车发布了旗下的2026款500RR及820RR系列，它们的起步售价为29980元。详情如下：1.张雪500RR2026款500RR会有两个版本，分别是单摇臂版和双摇臂版，其中双摇臂的价格是29980元、单摇臂为33680元。该系列车型属于优化升级版，主要升级和优化的项目包括电子节气门...

  近日，深蓝汽车华为乾崑智行中国的活动在山城重庆正式拉开帷幕。与以往在平原城市举办的试驾不同，本次活动选址重庆，无疑是对智能驾驶辅助系统的一次“极限大考”。在这座拥有魔幻立交、超长隧道、陡峭坡道以及错综复杂路网的城市，搭载华为乾崑智驾的深蓝S09、深蓝S07以及深蓝L07悉数登场，开启了一场关于智能出...

  说实话，这两年雷克萨斯在国内的日子确实不好过，鸭梨也是看在眼里。曾经加价排队、一车难求的风光不再，面对国产新势力的强势冲击，还有BBA的降价挤压，雷克萨斯在二线豪华市场的处境越来越艰难，销量接连承压，不少经销商都在靠降价走量，曾经的“加价王”渐渐没了往日底气。而作为品牌的销量支柱，ES系列更是扛着不...

  搭载华为896线程激光雷达的车型到底会卖多少钱？这不，它来了！新款阿维塔12已经公布了预售价格，预估正式上市还能降个1-2万。新款阿维塔12的改变可以说脱胎换骨，侧向96线程激光雷达全面淘汰，取而代之的是一颗896线程激光雷达和三颗固态激光雷达，此外还配备了5颗4D毫米波雷达，完全向“界”字辈看齐。...

  什么叫增程器？增程器本质上还是发动机，发动机的任务是配合着变速箱，驱动车辆行驶，如果发动机丢掉变速箱，不执行驱动车辆行驶的任务。还是那台发动机，它就变成了增程器。所以本质上来说，增程器的好坏，还是考验车企的设计、制造底色，能把油车造好的车企，就一定能造出更好的增程器。前两天，大众发布了全新的ID.E...

  在没有进入到2026年之前，考虑到国内车市补贴退坡和新能源车将要缴纳购置税等因素，国内汽车圈有一种声音，认为在2026年传统燃油车将会迎来春天。回顾近几年国内车市的发展，新能源车凭借着智能化和性能的全面领先以及免交购置税等一系列政策的支持，在渗透率上已经反超了传统燃油车。关于这一点可以看一下国产新能...

  这是一条国内车讯：新款阿维塔12已经开启预售了，此次新车带来7个版型，依旧分为增程与纯电双动力可选，预售价区间为29.99万元-43.99万元。那么，新款阿维塔12带来哪些新变化，角师傅用一篇内容带您读懂它。新车最大看点在于采用太行智控2.0技术。在新车预售会前夕，阿维塔公布了全新技术——太行智控2...

  近日，问界M6实车已陆续到店，并计划于3月23日开启预订。作为问界品牌介于M5与M7之间的全新中大型SUV，其最终定价策略被视为影响25万级智能SUV市场格局的关键变量。从已曝光信息看，问界M6车身尺寸接近5米，轴距达2950mm，提供增程与纯电双动力选择。车辆搭载华为乾崑ADS辅助驾驶系统，车顶配...

  马斯克，要建芯片工厂了。当地时间3月21日，马斯克在X平台上宣布：“SpaceX与特斯拉将于今日美国中部时间晚8点左右，在X平台直播正式公布‘Terafab’项目。该项目目标为每年产出超过1太瓦量级的算力（含逻辑芯片、存储芯片及封装产能），其中约80%算力用于太空领域，20%用于地面应用。”与此同时...

  8.98万就能够买到一款高颜值的燃油SUV，而且低价格并非是唯一的优势，这款新车的颜值高，知名度出色，更关键的是可靠性强。今天介绍的就是26款本田缤智。关于本田缤智这款新车，懂的消费者应该都懂，在燃油车时代，这是一款售价超过12万的小型SUV。在当时来说，可要比我们自主品牌紧凑型的SUV贵太多了，但...

  丙午马年开春，中国车市的硝烟没停。不是只贴在4S店门口的价格战海报，还有21家主流车企，超160位中高层的职位变动。离职、调任、空降。从跨国巨头的本土CEO，到新势力的智驾核心，再到传统车企的集团高管，全阵营无一幸免。这绝非寻常的人事调整。在持续的价格战与成本压力下，在智能化浪潮对传统经验的冲击下，...

  吉利博越REV今日开启预售，12.79万元起的紧凑型SUV把纯电续航卷到了375km。这套增程动力配合大电池和3C快充，硬生生把增程车做成了纯电体验。而在面对同级别的比亚迪宋Pro或广汽埃安AION i60，博越REV的底牌全打在了长续航平权和Flyme Auto智能座舱上。说真的，吉利博越REV这...

  丙午马年开春，中国车市的硝烟没停。不是只贴在4S店门口的价格战海报，还有21家主流车企，超160位中高层的职位变动。离职、调任、空降。从跨国巨头的本土CEO，到新势力的智驾核心，再到传统车企的集团高管，全阵营无一幸免。这绝非寻常的人事调整。在持续的价格战与成本压力下，在智能化浪潮对传统经验的冲击下，...

  丙午马年开春，中国车市的硝烟没停。不是只贴在4S店门口的价格战海报，还有21家主流车企，超160位中高层的职位变动。离职、调任、空降。从跨国巨头的本土CEO，到新势力的智驾核心，再到传统车企的集团高管，全阵营无一幸免。这绝非寻常的人事调整。在持续的价格战与成本压力下，在智能化浪潮对传统经验的冲击下，...

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