汽车百科
-
YU9将改名？传小米将推全新独立子品牌“寻天”
近日有消息称，小米首款增程式SUVYU9将不再使用“YU9”的名字，也将不再悬挂小米的车标，而是将启用小米全新独立子品牌“寻天”车标。“寻天”将与主品牌“小米”进行差异化定位，用于增程式车型和房车系列。新品牌中文名或为“寻天”据众多车圈人士爆料，小米增程SUV近日大调整，内部代号为“昆仑N3”的首款...
-
YU9将改名？传小米将推全新独立子品牌“寻天”
近日有消息称，小米首款增程式SUVYU9将不再使用“YU9”的名字，也将不再悬挂小米的车标，而是将启用小米全新独立子品牌“寻天”车标。“寻天”将与主品牌“小米”进行差异化定位，用于增程式车型和房车系列。新品牌中文名或为“寻天”据众多车圈人士爆料，小米增程SUV近日大调整，内部代号为“昆仑N3”的首款...
-
连外观都不改，涨价4000块的小米SU7，凭什么自称“新一代”？
2026年，国内新能源车市场的竞争极度惨烈。各大车企恨不得把主销车型一年翻新三遍。在这样的背景下，新一代小米SU7的上市引发了不小的争议。官方给它的定语是“新一代”，但实车亮相后，大众的第一反应是：外观造型几乎没变。这让不少人产生了疑问：这到底是一次名副其实的硬核换代，还是仅仅为了营销造势而强行包装...
-
连外观都不改，涨价4000块的小米SU7，凭什么自称“新一代”？
2026年，国内新能源车市场的竞争极度惨烈。各大车企恨不得把主销车型一年翻新三遍。在这样的背景下，新一代小米SU7的上市引发了不小的争议。官方给它的定语是“新一代”，但实车亮相后，大众的第一反应是：外观造型几乎没变。这让不少人产生了疑问：这到底是一次名副其实的硬核换代，还是仅仅为了营销造势而强行包装...
-
连外观都不改，涨价4000块的小米SU7，凭什么自称“新一代”？
2026年，国内新能源车市场的竞争极度惨烈。各大车企恨不得把主销车型一年翻新三遍。在这样的背景下，新一代小米SU7的上市引发了不小的争议。官方给它的定语是“新一代”，但实车亮相后，大众的第一反应是：外观造型几乎没变。这让不少人产生了疑问：这到底是一次名副其实的硬核换代，还是仅仅为了营销造势而强行包装...
-
连外观都不改，涨价4000块的小米SU7，凭什么自称“新一代”？
2026年，国内新能源车市场的竞争极度惨烈。各大车企恨不得把主销车型一年翻新三遍。在这样的背景下，新一代小米SU7的上市引发了不小的争议。官方给它的定语是“新一代”，但实车亮相后，大众的第一反应是：外观造型几乎没变。这让不少人产生了疑问：这到底是一次名副其实的硬核换代，还是仅仅为了营销造势而强行包装...
-
连外观都不改，涨价4000块的小米SU7，凭什么自称“新一代”？
2026年，国内新能源车市场的竞争极度惨烈。各大车企恨不得把主销车型一年翻新三遍。在这样的背景下，新一代小米SU7的上市引发了不小的争议。官方给它的定语是“新一代”，但实车亮相后，大众的第一反应是：外观造型几乎没变。这让不少人产生了疑问：这到底是一次名副其实的硬核换代，还是仅仅为了营销造势而强行包装...
-
连外观都不改，涨价4000块的小米SU7，凭什么自称“新一代”？
2026年，国内新能源车市场的竞争极度惨烈。各大车企恨不得把主销车型一年翻新三遍。在这样的背景下，新一代小米SU7的上市引发了不小的争议。官方给它的定语是“新一代”，但实车亮相后，大众的第一反应是：外观造型几乎没变。这让不少人产生了疑问：这到底是一次名副其实的硬核换代，还是仅仅为了营销造势而强行包装...
-
连外观都不改，涨价4000块的小米SU7，凭什么自称“新一代”？
2026年，国内新能源车市场的竞争极度惨烈。各大车企恨不得把主销车型一年翻新三遍。在这样的背景下，新一代小米SU7的上市引发了不小的争议。官方给它的定语是“新一代”，但实车亮相后，大众的第一反应是：外观造型几乎没变。这让不少人产生了疑问：这到底是一次名副其实的硬核换代，还是仅仅为了营销造势而强行包装...
-
连外观都不改，涨价4000块的小米SU7，凭什么自称“新一代”？
2026年，国内新能源车市场的竞争极度惨烈。各大车企恨不得把主销车型一年翻新三遍。在这样的背景下，新一代小米SU7的上市引发了不小的争议。官方给它的定语是“新一代”，但实车亮相后，大众的第一反应是：外观造型几乎没变。这让不少人产生了疑问：这到底是一次名副其实的硬核换代，还是仅仅为了营销造势而强行包装...
-
连外观都不改，涨价4000块的小米SU7，凭什么自称“新一代”？
2026年，国内新能源车市场的竞争极度惨烈。各大车企恨不得把主销车型一年翻新三遍。在这样的背景下，新一代小米SU7的上市引发了不小的争议。官方给它的定语是“新一代”，但实车亮相后，大众的第一反应是：外观造型几乎没变。这让不少人产生了疑问：这到底是一次名副其实的硬核换代，还是仅仅为了营销造势而强行包装...
-
“趁早买车”是警钟还是营销话术？
当价格战的硝烟尚未散尽，2026年的中国新能源车市却突然传来一声截然不同的发令枪响。从比亚迪一则关于智驾选装包微调2100元的公告，到岚图、极氪、理想等十余家车企被证实将集体上调售价，新车涨价从行业论坛的预警变成了摆在消费者面前的现实账单。目前来看，这并非简单的割韭菜或恐慌营销，而是一场由上游原材料...
-
“趁早买车”是警钟还是营销话术？
当价格战的硝烟尚未散尽，2026年的中国新能源车市却突然传来一声截然不同的发令枪响。从比亚迪一则关于智驾选装包微调2100元的公告，到岚图、极氪、理想等十余家车企被证实将集体上调售价，新车涨价从行业论坛的预警变成了摆在消费者面前的现实账单。目前来看，这并非简单的割韭菜或恐慌营销，而是一场由上游原材料...
-
“趁早买车”是警钟还是营销话术？
当价格战的硝烟尚未散尽，2026年的中国新能源车市却突然传来一声截然不同的发令枪响。从比亚迪一则关于智驾选装包微调2100元的公告，到岚图、极氪、理想等十余家车企被证实将集体上调售价，新车涨价从行业论坛的预警变成了摆在消费者面前的现实账单。目前来看，这并非简单的割韭菜或恐慌营销，而是一场由上游原材料...
