今天要说的这辆ID.ERA 9X，作为大众旗下真正意义上的大型增程旗舰SUV，在3月30日公布了预售价格，新车一共推出了Pro、Max、Ultra三款四驱版车型，官方预售价区间为32.98万元至37.98万元。按照官方规划，新车将在4月25日正式上市交付。这里鸭梨必须提一下，以往合资车总被吐槽“顶配...

  今天要说的这辆ID.ERA 9X，作为大众旗下真正意义上的大型增程旗舰SUV，在3月30日公布了预售价格，新车一共推出了Pro、Max、Ultra三款四驱版车型，官方预售价区间为32.98万元至37.98万元。按照官方规划，新车将在4月25日正式上市交付。这里鸭梨必须提一下，以往合资车总被吐槽“顶配...

  李想发了朋友圈痛批日产“搞偷袭”，然后呢？然后就没有然后了，在这个以市场为主导的全新电动化时代，靠的是销量说话，就像当年理想汽车靠着冰箱、彩电、大沙发猛掏BBA的边缘市场获得销量。今天的理想，也被“其他企业”拿走了不少市场份额。3月份，理想L系销量累计不足1.5万台，理想L6、理想L7、理想L8以及...

  今天要说的这辆ID.ERA 9X，作为大众旗下真正意义上的大型增程旗舰SUV，在3月30日公布了预售价格，新车一共推出了Pro、Max、Ultra三款四驱版车型，官方预售价区间为32.98万元至37.98万元。按照官方规划，新车将在4月25日正式上市交付。这里鸭梨必须提一下，以往合资车总被吐槽“顶配...

  精致小车来了，续航403km+5门5座，预售5.88万起，很多人都以为，比亚迪海鸥把6万级纯电小车市场吃死了，吉利星愿也分走了一块蛋糕，这个赛道已经没什么悬念。结果五菱直接扔出一台缤果Pro。5.88万起。403km续航。5门5座。快充。外放电。高配还有360全景和电动尾门。说实话，看到这套组合，第...

  如果你最近在关注大五座SUV，一定注意到了2026款冠道。一口价16.98万元起，还能叠加厂家以旧换新补贴和老车主福利——这个价格放在以前，想都不敢想。但更关键的问题是：降价了，东西还是那个东西吗？今天我们就深度拆解冠道的“好开、好坐、好品质”三大核心实力，看看它到底是真超值，还是只降了个寂寞。好开...

  李想发了朋友圈痛批日产“搞偷袭”，然后呢？然后就没有然后了，在这个以市场为主导的全新电动化时代，靠的是销量说话，就像当年理想汽车靠着冰箱、彩电、大沙发猛掏BBA的边缘市场获得销量。今天的理想，也被“其他企业”拿走了不少市场份额。3月份，理想L系销量累计不足1.5万台，理想L6、理想L7、理想L8以及...

  4月16日，吉利银河星耀7正式开启预售，共推出4款车型，预售区间为11.28万-14.28万元，其中230km两驱远航版以11.28万的起售价，直接对标比亚迪秦L DM-i 210km版本，瞬间引爆市场热议，不少网友直言：这是明目张胆地“硬刚”秦L。作为银河家族全新中级智电家轿，星耀7一上来就亮出硬...

  4月16日，吉利银河星耀7正式开启预售，共推出4款车型，预售区间为11.28万-14.28万元，其中230km两驱远航版以11.28万的起售价，直接对标比亚迪秦L DM-i 210km版本，瞬间引爆市场热议，不少网友直言：这是明目张胆地“硬刚”秦L。作为银河家族全新中级智电家轿，星耀7一上来就亮出硬...

  对于比亚迪来讲，元PLUS绝对可以称得上是一款功勋车型，2022年初上市的它，曾在2022年9月至2024年12月期间（28个月），共有25个月的销量超2万辆，成功让比亚迪在12-15万级纯电车市场站稳了脚跟。但随着产品力的止步不前以及竞争对手的增多，元PLUS也没有了往日的“无往不利”，从去年10...

  男人选车，从来都不盲目跟风，只要三大件靠谱，安全耐用少维修，开出去有面不跌份就行了。第一款：2025款丰田普拉多2025款普拉多这款车全系共有5款车型，官方指导价44.98-55.98万元，目前终端优惠力度不小，优惠后价格大概在39.98-54.98万元之间。外观上，普拉多是方方正正的硬派造型，前脸...

  说句不好听的——沃尔沃S60这波不是“降价”，是直接把豪华车的底裤撕开给你看了。指导价30万级的豪华中型车，终端干到14万多，接近对折。你可以说是清库存，也可以说是促销，但本质只有一个：这车如果不这么卖，根本卖不动。问题就来了——一台曾经能和宝马3系、奔驰C级同桌吃饭的车，怎么就混到今天这个地步？很...

  当下家用轿车市场，消费者对车辆的需求愈发多元，既要兼顾日常通勤的经济性，又想拥有畅快的驾驶体验，还要满足家庭出行的空间与舒适需求，福特蒙迪欧运动版正是贴合这一需求的优质车型。它以大马力 E 混动系统为核心，在动力、油耗、空间、操控等多方面实现均衡表现，无论是城市穿梭、高速远行，还是家庭用车，都能带来...

  对于比亚迪来讲，元PLUS绝对可以称得上是一款功勋车型，2022年初上市的它，曾在2022年9月至2024年12月期间（28个月），共有25个月的销量超2万辆，成功让比亚迪在12-15万级纯电车市场站稳了脚跟。但随着产品力的止步不前以及竞争对手的增多，元PLUS也没有了往日的“无往不利”，从去年10...

  说句不好听的——沃尔沃S60这波不是“降价”，是直接把豪华车的底裤撕开给你看了。指导价30万级的豪华中型车，终端干到14万多，接近对折。你可以说是清库存，也可以说是促销，但本质只有一个：这车如果不这么卖，根本卖不动。问题就来了——一台曾经能和宝马3系、奔驰C级同桌吃饭的车，怎么就混到今天这个地步？很...