数据显示，上汽大众大众品牌7月上险量为110,031辆，1-7月累计上险量为613,246辆，同比下降22.7%，多款主销车型上险量均出现下滑。其中朗逸1-7月累计上险量为188,082辆，同比下

数据显示，上汽大众大众品牌 7 月上险量为 110,031 辆，1-7 月累计上险量为 613,246 辆，同比下降 22.7%，多款主销车型上险量均出现下滑。其中朗逸 1-7 月累计上险量为 188,082 辆，同比下降 24.9%；途观 L 1-7 月上险量为 65,415 辆，同比下降 34.4%。

由于销量下滑，朗逸、途观 L 的终端价格也出现松动，目前朗逸优惠已经从 6 月上市初期的 3 千元增至 2 万元，途观 L 优惠普遍在 3.8 万元左右，年初的库存车能达到 4.5 万元左右。

帕萨特虽然 7 月上险量同比增长 76.1% 至 18,178 辆，但是累计上险量依旧没有止跌，同比小幅下滑 0.5%。桑塔纳单月上险量为 11,828 辆，同比下滑 10.9%，1-7 月累计上险量为 63,185 辆，同比下滑 42.2%。Polo 单月、累计上险量跌幅均超过 60%。

途岳单月上险量为 10,143 辆，同比微增 1.8%，1-7 累计上险量 58,833 辆，同比下滑 17.2%。途昂单月上险量为 4,798 辆，同比下滑 1.9%，1-7 月累计上险量为 26,408 辆，同比下滑 29.8%。途铠单月、累计上险量跌幅超过 65%。

ID. 系列电动车成为上汽大众唯一的亮点，ID.3、ID.4 X、ID.6 X 三款车型月上险量突破 1 万辆，不过这也是建立在 ID. 系列去年处在交付初期整体体量较小、终端优惠不断提升的基础上。

随着消费观念的转变，桑塔纳、Polo 等低价车型出现了较大幅度的下滑，此外朗逸、帕萨特、途观 L 等主销车型以价换量的策略也没能取得可观成效，甚至已经影响到了 ID. 系列电动车，这也是导致上汽大众大众品牌销量持续萎靡的主要原因。