当友商在宣传地表最强、1000万内最好、500万内最好的时候，有人说自己是50万内最好就已经让观众觉得很克制了，而何小鹏在介绍小鹏新车G9L时，表达了希望G9L成为30万元级科技标杆的期待——小鹏G9L公布的预售价是25.98万元起，如果只做30万内的天花板，是不是太低调了？

只想踏实成为30万级的科技标杆

这是不愿意和友商竞争xx万元内最强的称号，还是不敢比呢？面对质疑，何小鹏也进行了回应，认为这种务实态度是造车的底线，强调高品质、高安全和全球化优先级高于一切。小鹏G9L想要做到的，是比市面上99%的30万元级产品，更安全、更科技、更有颜值，如此才能真正成为全球大五座科技旗舰，成为几乎最好的30万元级SUV。

从产品力来看，小鹏G9L的确有着科技标杆的实力。新车和全尺寸旗舰SUV小鹏GX共享SEPA 3.0架构核心技术基座，在安全、智能、三电、操控、舒适五大核心维度完全对齐旗舰水准，不少人认为这是小鹏汽车的又一次旗舰技术平权，将50万元级别的技术体系，下放到了30万元以内。

三电、智驾、安全多方面展现旗舰实力

小鹏G9L提供纯电与超级增程两套动力方案，纯电版最高续航755公里，增程版综合续航超1600公里，依托5C超充大电池，CLTC工况纯电续航435公里，日常完全可以零油耗通勤。智能旗舰底盘，6.3.0版本第二代VLA智驾系统，全球领跑的2250TOPS智驾有效算力等等，都让这款车的技术表现处于30万元级产品的头部。

此外，新车还有全球首发全体型AI主动贴合座椅，座椅通过91颗压力传感器根据用户的身材智能调整，让用户乘坐更有专属享受。车内的12.5L双开门车载冰箱、21.4英寸后排娱乐屏、行政中岛、270度三面电动遮阳帘等等，都让用户获得越级舒适体验。

在家庭用户最为注重的安全方面，小鹏G9L前不久完成了全球首个单车水陆空720度七重安全测试，模拟了整车浸水5分钟、35km/h刮底、100km/h正面碰撞、100km/h追尾碰撞、100km/h侧面碰撞、50km/h单边桥螺旋翻滚、150秒电池包火烧测试等极端情况，让消费者能够更加安心出行。

GX与G9L组成旗舰双王，助力小鹏冲击高端市场

据悉，小鹏GX上市2个月已经累计交付超1.5万台，站稳30万元级大型SUV销量榜Top3位置。如今随着小鹏G9L的到来，小鹏汽车在大六座旗舰和大五座旗舰市场都有了全新的标杆之作，为家庭用户带来更丰富的高端科技SUV选择。小鹏GX和G9L组成旗舰双王，吸引消费者的不是50万乃至100万元内最好的口号，而是扎扎实实在30万元级领先同级的科技实力，你认为呢？