8月14日，FREELANDER神行者8正式开启预售，4款车型预售价33.99万-42.99万元，首发限定版45.99万元。新车由奇瑞与捷豹路虎联合打造，定位大六座增程SUV。

这是我一直关注的方盒子产品，毕竟是奇瑞与路虎共同研发的全地形方盒子，把配置表从头看到尾，这辆车确实不负众望，但我觉得“神行者”这个名字配不上这款车。

首先是尺寸，车长5118mm、宽2050mm、轴距3040mm，全系2+2+2六座。比曾经的路虎发现神行高出两个级别，是一辆标准的8系大六座SUV。

再加上大量高规格配置直接全系标配：华为乾崑智驾ADS 5全系都有，同时配备896线激光雷达，最远可识别120米外14cm障碍物，高速、城区辅助驾驶都覆盖。全系搭载高通骁龙8397车规级芯片，算力320TOPS，还有46.3英寸8K全景远端显示屏和15.6英寸Mini LED中控屏。让不少9系奶爸车都不敢轻视。

动力更不像一辆传统“路虎入门级车”。1.5T增程器配前后双电机，系统总功率达到610kW，零百加速4.6秒；60.3kWh三元锂电池，CLTC纯电续航310km。

越野硬件甚至有点奔着卫士去的意思。i-ATS智能全地形系统、前机械差速锁、后e-LSD、虚拟中锁全部安排上，后电机还有2挡变速机构，20km/h内可以不停车切换4L/4H。

底盘还全系标配闭式双腔空气悬架，再加上最大2000kg拖挂能力。这套东西放在33.99万元起的大六座新能源SUV上，已经不是单纯拼冰箱彩电的8系9系奶爸车能比的。

舒适配置同样很满。二排独立航空座椅最大145°躺角，支持16点热石按摩、4重加热和260mm滑轨，还有17.3英寸吸顶屏、10L冷暖箱、小桌板和电动遮阳帘。

甚至第三排都给了通风、加热、独立侧气囊和独立天窗。前排还有双50W无线充电、车载香氛、256色氛围灯，连实体按键都用了K9光学水晶和巴黎钉纹装饰。

把这些配置全部摆出来，再看33.99万元的预售价，神行者8其实已经达到路虎揽胜级别，最弱也是路虎卫士起步，哪里有一点神行者的定位。

我当然知道，厂商给它命名神行者8，是因为它全地形的通过能力，但却忽略了“神行者”曾经是有路虎神行产品的，该车虽然定价38万起，但在国内停产前，终端降价已经跟现在的极光一样，在20万以下了，说实话，路虎神行给神行者8拖后腿了。

说句厂商不爱听的，我替它的名字觉得有点遗憾：为什么不叫“卫士8”？

如果叫“卫士8”，33.99万元配610kW、双腔空悬、前后锁、ADS 5和大六座，听起来是中国研发团队在路虎卫士的基础上补齐了中国智能驾驶元素。现在我反而担心，神行者8的名字会不会让不求甚解的人误会了它的定位。