8月10日，2027款艾瑞泽8 PRO正式上市，新车共推出五款配置车型，限时指导价10.49-13.69万元，同时官方还推出了超值置换价8.99-11.69万元。

外观方面，27款车型在前脸样式上进行了调整，整体设计比老款车型更显运动，前格栅由此前的八边形改为六边形蜂窝格栅，同时内部镶嵌了横向的镀铬饰条，既保证了运动感，也带来了一定的精致感，同时前包围左右两侧的导流槽，尺寸较老款车型也大了不少。前格栅与导流槽都采用了亮黑的颜色，外观颜色方面，27款车型提供珍珠白、石墨黑、钻石银、青竹灰四款配色，同时还提供四款原厂限定车衣。

车侧没有太大的变化，整体设计还是保留了很强的运动属性，上扬的双腰线以及熏黑的车窗饰条，这些提升运动感的设计也都有所保留，由前翼子板装饰件延伸出来的腰线，一直贯通至车尾，在车尾处形成一个上翘的造型，带来了一些灵动的感觉，轮圈提供两款运动型轮圈可选，尺寸方面，新车长宽高分别为4780/1843/1469mm，轴距为2790mm。

尾部采用了分层的设计，贯穿式的尾灯组，让车尾显得更宽幅，左右两侧有交织的设计，尾灯点亮后很具辨识度，同时2.0T车型，还在尾部张贴有390T的标识，以及双边共四出的排气，凸显其2.0T的身份。

相较于外观的变化，内饰的升级主要集中在体验感与配置上，首先在颜色上，新增了黑红、黑棕两套双拼配色，提供了更多选择，同时在仪表台、车门内饰板、中控扶手等经常触碰到的地方，大面积采用了软性包覆材质，提升了整体的舒适度，新车还采用了电子怀挡设计，操作起来更加顺手，同时在中控区域释放了更多储物空间，放置手机、钥匙等随身物品更加方便。配置上保留15.6英寸2.5K中控大屏，但在车机芯片上由8155升级为8255，车机系统运行流畅稳定，车机系统还将支持CarPlay、HiCar、Carlink丰富的互联系统，同时像360度全景影像、电动后备厢、前排加热通风也都具备。

动力方面，艾瑞泽8 PRO将提供1.6T+7DCT和2.0T+7DCT两套动力，1.6T车型发动机最大马力200Ps，最大扭矩310N·m，2.0T车型发动机最大马力254Ps，最大扭矩390N·m，百公里加速6秒级，两款动力都可以采用92号燃油，在日后的花费上也可以更省。

作为此次最大的变化点，27款艾瑞泽8 PRO将搭载猎鹰500驾驶辅助系统，具备高速NOA功能，可以实现自主变道、智能避让、匝道进出、速度自适应调节等操作，同时在自动泊车功能上，支持300+APA智能泊车辅助、遥控泊车、记忆泊车、循迹倒车等功能。

这次2027款艾瑞泽8 PRO的推出，让这款车在智能化方面的竞争力有了进一步的提升，从车机芯片的使用到驾驶辅助功能的增加，都能够看齐同价位的新能源车型。在动力方面，它还有2.0T车型可以选择，这也是同价位少有的选择，毕竟很多消费者还是很喜欢燃油车，所以在10万左右的市场当中，追求智能化较为丰富的家用轿车，同时还能带来不错的动力表现，2027款艾瑞泽8 PRO是个不错的选择。