导读：7 月 25 日，奇瑞风云 A9 正式上市，新车定位长续航智美纯电中型轿跑，共推出 655km Pro 版、Max 版、Max 激光雷达版三款车型，官方指导价 10.99-12.99 万元，限时置换价低至 10.69 万元。作为奇瑞风云序列重磅轿车，风云 A9 凭借凌风美学原创设计斩获德国红点设计大奖，在 15 万以内纯电市场十分罕见。 该车最大亮点在于全系统一 70kWh 电池、CLTC 655km 续航，不存在入门版续航缩水的套路；同时拥有 2900mm 超长轴距、溜背轿跑造型、成熟底盘调校，兼顾家用实用性与运动轿跑颜值，接下来就为大家介绍。

我们首先来看新车的外观设计方面，风云A9采用奇瑞全新的“凌风美学”设计语言，作为一台纯电轿跑，车头没有传统燃油车的进气格栅，封闭式的前脸造型干净利落，低趴的前舱盖线条从A柱向前缓缓下压，配合黑色熏黑前唇，天生自带运动轿跑的俯冲姿态。两侧搭载的风刃星钻大灯由数十颗类似钻石切割的灯组单元组成，点亮后辨识度拉满，日间行车灯的流光效果在车流里一眼就能认出。前保险杠两侧还做了立体的运动导流槽，不仅能优化气流走向降低风阻，视觉上也让车头的宽体效果更突出。

再来看车身侧面部分，车身侧面是风云 A9 设计精髓。基础尺寸 4836×1896×1489mm，选装运动套件后尺寸升级至 4890×1913×1489mm，轴距达到 2900mm。4.39 黄金轴轮比搭配大溜背线条，车顶弧线从 A 柱平滑延伸至车尾，标准轿跑姿态。 配置上搭载半隐藏式感应门把手、无边框外后视镜，有效降低风噪与风阻；车窗采用黑色饰条处理，营造悬浮车顶视觉效果。原厂提供多辐花瓣样式铝合金轮毂，可选运动化外观套件、红色刹车卡钳。车漆拥有海棠红、鸣沙翠、玄武灰等 7 款国风配色，采用 8 层流光复合喷涂工艺，漆面抗老化能力更强。平直腰线贯穿首尾，光影层次感突出，修长车身停驻时拥有极强视觉气场。

再来看车尾部分，车尾设计与前脸灯光首尾呼应，配备都市霓虹贯穿式矩阵尾灯，支持流水转向灯、动态灯效，充电、解锁均有专属光语。车顶配备悬浮镂空式小鸭尾，优化气流、增加高速下压力。 后包围造型富有层次感，内嵌仿扩散器装饰，强化运动氛围。后备箱开口规整，常规容积 538L，内部带有 88L 下沉式储物盒，方便收纳小件物品。尾灯向内收窄，横向元素拓宽车尾视觉宽度，避免溜背车型容易出现的单薄感。

进入车内，内饰采用 “扬帆映云” 座舱主题，座舱采用环抱式布局，配备 8.88 英寸全液晶仪表 + 15.6 英寸 2.5K 悬浮中控大屏，搭载 AI 灵犀智舱 2.0 系统，高配搭载 3nm 高算力座舱芯片，运行流畅，支持连续语音交互。全系标配全景双层隔热天幕，搭配电动遮阳帘，隔绝绝大多数紫外线。 空间表现是核心竞争力，2900mm 超长轴距带来越级后排体验，前排头部空间 997mm，后排腿部空间 952mm。车内设计 34 处储物点位，门板雨伞槽、中央储物格、座椅磁吸收纳盒一应俱全。全系配备多层结构电动座椅，支持通风、加热，高配搭载 8 点按摩与 NASA 零重力副驾。

最后来看动力方面，风云 A9 全系采用前置前驱布局，搭载永磁同步单电机，最大功率 178kW，峰值扭矩 275N・m，三电系统全系标配 70kWh 犀牛磷酸铁锂电池，CLTC 纯电续航 655km，高低配续航完全一致。快充性能亮眼，常温下 30%-80% 电量快充仅需 20 分钟。 底盘采用前麦弗逊独立悬架 + 后多连杆独立悬架，由欧洲 IDIADA 团队专业调校，兼顾舒适性与操控极限。配备 DP-EPS 电动转向、博世 IPB2.0 线控制动系统，大家对此车型有什么看法欢迎下方评论，感谢关注！