7月份即将结束，该上市的已经上市，该公布价格的已经公布价格，但是在8月还有几款重磅新车要公布价格。

神行者8

说在前面，有人觉得路虎极光揽胜都卖18万了（部分地区经销商优惠后入门版裸车价格），神行者8会不会有惊喜？

目前来看可能性不大，神行者8的门槛不会低，坊间预测价格在30-50万级别。老图预测起售价要在28万上下。

核心竞争力：

一是神行者这个品牌光环和情怀加持。

神行者系列算是耳熟能详，作为4X4全地形能力和多功能用途需求而来的多功能车而来，有一定的光环和情怀加持，现阶段以奇瑞和路虎携手的形式，打造新的独立品牌的角色重新登场。对硬派越野潜在用户或者对硬派越野标签感兴趣的用户，有一定的吸引力。

二是越野性能得到保留。

i-ATS全地形系统，还有前机械差速锁和后e-LSD电子限滑差速器以及虚拟中锁和闭式双腔空悬等配置，在硬实力基础上加入了智能化优势，实现毫秒级路况预判，作为路虎车主，说实话，路虎的全地形反馈还行，整车质量10万公里坏过两次，一次是水泵，一次是皮带轴承，还能接受，就花了2000维修费，水泵是质保期换的。

三是新能源身份赋能，增程动力。

传统硬派越野SUV之所以小众，很大程度上，是性能和用车成本不能兼得，如果硬派越野实力过硬，都建立在不计用车成本的前提下，什么一脚下去油门有旋涡，都是坊间对这类车型的调侃。

而当下车市有了更多可能，硬派越野通电，增程式动力，1.5T/115kW增程器，配60.331kWh电池组，纯电续航超220km，在用车成本和实用便捷性以及出行半径和性能表现等维度，都比较均衡。

四是融入了车市热点，智能化表现过关。

车机方面高通骁龙深度合作，8397芯片，标配华为乾崑智驾ADS系统，有896线激光雷达加持，这些都会是强有力的竞争优势。

五是六座SUV身份，车长超5.1米，车宽到了2050mm，轴距3040mm，6座布局，符合当下车市热点。

阿维塔07L

阿维塔07L现阶段是开启了预售，预售价是24.99万，计划是8月8日上市。

这次的阿维塔07L不仅仅是尺寸加长，有很多不一样的地方。

一是代言人，这次找了张凌赫当品牌代言人。上任代言人还是梁朝伟，这算是一个变化。都是高颜值组合，不管是人还是车。

二是首发两个纯电版本，Max+纯电版本和Ultra三电机版本，预售价24.99、27.99万。800V平台，8C超充，提升补能效率。

作为参考，现款在售的Max+纯电版指导价也是24.99万，Ultra纯电版四驱车型指导价也是27.99万，和现款车型售价维持不变。上市肯定还会便宜最少1万，拭目以待，可能会在保险层面或者置换层面有别的动作。

三是智能软硬件的升级。

896线激光雷达和乾崑智驾ADS 5还有鸿蒙座舱MoLA 2.0架构。华为新一代软硬件都没有缺席。注意，还是全系标配，加上35.4英寸的全景星环贯穿屏，科技感强化。

四是预售权益。

2k抵扣5k打定定金，还有价值1万的华为SOUND 25扬声器免费升级。以及价值1万的副驾驶零重力座椅免费升级，还有3k的外观配色限制折扣。

五是空间尺寸升级，车长增加至4910mm，轴距变成了2990mm。对比现款增加50mm，而且车高也有40mm的提升，变成了1650mm。带来更出色空间表现。

总的来说，在售价保持不变的基础下，空间、配置全方位升级，就相当于变相降价，增加整车竞争力。

奕境X9

上市时间未知，从北京车展亮相，到7月20日手台量产车成都下线，距离这款旗舰型SUV上市时间越来越近了，原定第三季度上市，目前来看7-9月概率比较大的会是8月，开启预售，9月选择车展前后正式上市。至少8月，我们能知道这款车的大概价位区间和瞄定目标群体。

我们对这款车要有一个共识，它是东风和华为携手打造的旗舰型6座SUV。不能因为东风是第二梯队的传统燃油车企，就认为这款车要走性价比路线，这款车定位并不低，它对标的是问界M9这类的9字辈车型。

乾崑ADS 5和896线激光雷达以及鸿蒙座舱6，还有首发17.2英寸的双联屏，车载激光投影，都没有缺席，而且舒适性配置也很丰富，基本都是标配，入门就是高配。

这款车的优势就在于含华量极高，就连工厂都引入了华为的管理机制，参与到造车环节，宁德时代等头部供应商也有很大的存在感和占比。

天穹智盾安全架构，和华为乾崑ADS 5的组合，CAS 5.0六维防碰撞体系，在智驾安全、主被动安全、电池安全和健康安全等消费者关注的层面表现都有明显优势，是一大加分项。

在9字辈真旗舰的阵营中，它还有价格优势加持，售价门槛对比问界M9和理想L9这类车型肯定要低，预计在35万上下，会成为助力。

追光S

7月24日开启预售，8月大概率会正式上市，公布售价。

这个追光S不是追光的简单升级版，是溜背造型设计的纯电SUV。

运动外观、纯电身份，还有华为依旧是新车的卖点和看点。目前公布了代言人，是杨洋，比较符合品牌的年轻化定位。

长宽高依次为5050*1998*1656mm，轴距3000mm，是5座身份和定位，走运动路线。

设计比较突出运动时尚风格，轿跑车身，中大型SUV定位，还有大角度的溜背造型设计，以及矮趴车身，宽体轿跑既视感。提供7种外观配色，满足多样化需求。

纯电身份，提供单电机后驱和双电机四驱版本，有81.6/98.1kWh两种规格电池组，CLTC纯电续航有630/700km版本选择，兼顾性能和综合续航里程表现。

华为赋能，乾崑ADS 5带896线激光雷达，还有三颗DTOF补盲激光雷达，至高有32个感知硬件。还到了模拟声浪配置，有更高的情绪价值。

直接对标车型有小米YU7，都主打轿跑SUV和纯电、性能以及高阶智驾标签，不过小米显然有生态链优势，还有品牌影响力加持，还有长续航突出优势。而岚图追光S有双零重力座椅和大马力以及全铝底盘，和尺寸优势，如果价格能够给到一点诚意，再加上华为助力，预计会有不错的市场反馈。

启境GX7

广汽和华为合作的品牌启境，首款车型启境GT7，GT7定位是纯电猎装轿跑，GX7是SUV，出现在新一批申报名单中，下半年也将正式上市。

那么这款车的底层逻辑也是比较清晰，就是传统燃油车企造车底蕴加上华为赋能。

5099mm车长，3070mm轴距，数据上就展现出优势，属于7字系列，但8字实力。

800V 5C高压增程+67kWh宁德时代超级增混电池，纯电续航能达到385km，综合续航超1400km，10分钟实现30-80%的补能，三电机版本综合功率550kW，零百加速达到3S级别。

硬件是广汽增程+宁德时代大电池和800V 5C平台，软件是华为AI，4激光雷达，乾崑ADS 5系统，还有20S一键成床功能，这类特色配置都没有缺席。

GT7走个性猎装细分市场，GX7就是大5座SUV的家用主流细分市场。