现如今同等预算下，你会选两轮电摩还是油摩呢？俗话说“油摩省电，电摩省油”，所以两者的正面对决在所难免。

本期嘉宾有春风旗下极核AE3，我们挑选售价为4799元的特别版，来和破界旗下的机核125标准版（4980元）练练手。

相似外观·难分伯仲

外观没有什么好说的，因为两款车都叫极/机核所以长得非常相似，当然仔细辨别局部细节还是会有差异，但整体轮廓是大差不差的，因而就不会有太多的观感区别，如果有更多是表面涂装和装配工艺，这就需要各位近距离去观察了。

同等体格·不同空间

从公开资料来看，这两款车都属于紧凑型设计，且都使用了钢管车架，但自重和通过能力，因为轮毂配比和自身特性的原因会有明显区别。

机核125整备质量94kg，最小离地间隙110mm，油箱容积7升；AE3整备质量118kg，最小离地间隙125mm。

另外值得留意的是AE3后悬挂是双侧弹簧减振，且地板看起来更大，座桶达到了25升能放全盔。而机核125为单侧设计，座桶因油箱占用空间，所以装载能力相对有限。

不同动力·性能各异

如果说前两项对比无关紧要，动力总成与实际性能之间的较量，将会成为巅峰对决，直接影响你最终的选择方向。

AE3 Pro 限定特别版所采用的是72V23Ah铅酸电池组，它电池能量1.66°，充电时间6小时，所配套的是风冷式轮毂直驱电机，工况续航83公里，额定功率为1.3KW，最大马力3.3匹，最大扭矩18N·m，最高设计时速55km/h。

机核125全系所搭载的是实际排量为123.6cc的风冷发动机，它最大功率6.8KW，最大马力9.2匹，最大扭矩9.2N·m，官方平均油耗2.1升，最高设计时速85km/h，满油续航300公里上下。

光看动力参数，在原厂状态下机核125的动力性能会有明显优势，将更适合爬坡负重，并且它的续航也会更有保障。而AE3马力和极速都会小很多，续航也非常有限，唯独就是早期使用成本会有优势，毕竟不需要加油，电会更便宜。

价格接近·配置不同

4980元的机核125标准版主要配置有VA彩屏仪表、全车LED灯具、欧司朗透镜大灯、前碟后鼓等，5580元的高配版多了多种解锁形式无钥匙启动、前后碟刹、可关闭ABS、TCS等。

AE3全系标配有前后碟刹、TCS、坡道驻车、倒车辅助、支持手机互联的五英寸TFT仪表、智能APP、智能多重解锁、电子防盗、全车LED灯具、高亮度自动大灯、定速巡航等。

就配置来说，机核125在同等价位的燃油踏板车中还算不错，但和价格接近的电摩会有区别，尤其是智能化系统会有明显代差，AE3扩展能力更强，不过它也有致命短板，ABS并未应用。

简单总结，同等价位下的电摩进化非常明显，这也是它能够蚕食传统燃油摩托车市场的主要诱因，尤其在相同预算的短距离使用状态下，电摩的优势越来越大了，而油摩比较突出的点就是续航。那么屏幕前的你会如何选呢？5000档我还是会更倾向于电摩。