导读：即将正式上市的长城 H10，依托全新归元平台打造，作为长城母品牌旗舰方盒子 SUV，推出5 座标准版、2+2+2 六座加长版两套车身，搭载 Hi4 插混四驱与 800V 高压快充，预售价 22.58-29.98 万元。新车核心打破品类壁垒，采用嵌入式大梁车身平衡舒适与越野，全系标配车顶激光雷达、后轮转向 + 蟹行模式，3000mm 超长轴距带来 MPV 级宽敞座舱，同时支持 6kW 大功率外放电，适配城市代步、全家长途、露营轻度穿越全场景。接下来就为大家介绍。

我们首先来看新车的外观设计方面，车头造型完全贯彻了“长城方鼎美学”的设计思路，线条横平竖直，没有任何多余的圆润曲线，硬派越野氛围直接拉满。车头中央的大尺寸熏黑格栅采用横向条幅设计，搭配两侧辨识度极高的矩阵式方形大灯，点亮之后的视觉效果极具冲击力，在车流里一眼就能认出它的身份。粗壮的前保险杠突出于车头之外，预留了后期加装拖车钩、越野护板的接口，引擎盖上隆起的两条硬朗筋线从A柱一直延伸到格栅边缘，既强化了整车的力量感，也能在越野时为驾驶员提供清晰的车头参考点。

再来看车身侧面部分，新车提供两套车身规格，轴距统一 3000mm，保障车内纵向空间：五座版 5138×2050×1970mm，车身更灵活；六座加长版 5299×2050×1970mm，尾部外挂备胎拓展车身长度。整车标准橄榄形方盒子轮廓，2050mm 超宽车身大幅拓宽横向乘坐空间，平直车顶保障三排头部不压抑。侧面贯穿式腰线从前灯延伸至尾灯，轮眉宽体包覆强化硬派属性，标配机械式外拉门把手、固定式侧踏板，老人小孩上下车更便利。19/20 英寸多辐静音轮毂可选，六座版 C 柱加大侧窗，优化第三排采光；五座版 C 柱预留改装接口，方便加装户外储物套件。

再来看车尾部分，车尾设计呼应前脸方正风格，竖向鼎纹立体 LED 尾灯分层排布，开启辅助驾驶时灯带中心亮起蓝色光源，夜间识别度极高。标配外挂全尺寸备胎罩，印有 GWM 标识，硬派氛围直接拉满；采用同级别少见侧开式尾门，户外取放露营装备、行李箱无需抬高重物，搭配尾部拓展坞，可加装户外厨台、储物架。车顶小型扰流尾鳍优化高速风阻，底部大面积哑光扩散护板提升防刮能力；常规状态下，五座版后备箱容积 1220L，座椅放倒拓展至 2100L，地板纯平，帐篷、自行车、滑雪装备轻松收纳。

进入车内，内饰采用环抱式居家座舱，座舱硬件拉满：12.3 英寸全液晶仪表、15.6 英寸 2K 悬浮中控、29 英寸 SR-HUD 抬头显示，高配增加 17.3 英寸 3K 吸顶娱乐大屏，搭载高通 8295 旗舰芯片，Coffee OS 4.0 车机支持四音区免唤醒语音、整车 OTA 升级。中控取消传统机械挡把，通道内置 7.7L 全域冷暖车载冰箱，下层镂空储物区支持 50W 无线快充，全车 42 处储物空间，零碎杂物收纳无压力。座椅分两套布局：五座版前排双电动座椅，标配加热通风；六座版采用 2+2+2 独立航空座椅，第二排中间宽敞过道直达第三排，二排座椅带腿托、多点按摩，第三排坐垫厚度充足，175cm 成年人乘坐无压抑感。

最后来看动力方面，长城 H10 全系搭载 800V 高压 Hi4 智能电四驱，分 1.5T、2.0T 两套插混总成，加注 92 号汽油，1.5T 版本：123kW 高热效率发动机，匹配双电机四驱，42.8kWh 磷酸铁锂电池，五座 CLTC 纯电续航 180km，日常通勤纯电代步，满油满电综合续航超 1100km，馈电油耗 5.3L/100km，适合城市家用；2.0T 高配版：175kW 发动机 + 4 挡 DHT 混动架构，系统综合动力更强，爬坡、高速超车储备充足，适合经常长途、轻度越野用户。大家对此车型有什么看法欢迎下方评论，感谢关注！