导读：即将正式上市的 2027 款零跑 B10 完成全方位产品迭代，全系标配 LEAP 3.5 全域 800V 碳化硅高压架构、后置后驱与后五连杆独立悬架，官方预售价 9.98-12.98 万元，划分 510km、610km 两套 CLTC 续航，舒享、悦享、激光雷达三款配置梯度清晰。新车作为年度升级款，座舱升级 17.3 英寸 3K 中控屏、55 英寸 AR-HUD，前排双零重力座椅全面下放；高配搭载车顶 128 线激光雷达，实现全场景 NOA 领航辅助。依托 4515mm 车长、2735mm 长轴距，兼顾城市好停车、家用大空间双重需求，3C 快充 16 分钟即可完成 30%-80% 补能，接下来就为大家介绍。

我们首先来看新车的外观设计方面，车头造型延续了零跑家族简约科技的设计语言，封闭式前脸搭配贯穿式LED日行灯，视觉上的科技感拉满，没有传统燃油车的冗余进气格栅设计，整体线条干净利落。分体式大灯组被巧妙整合在车头两侧，灯腔内部做了熏黑处理，全系标配自动开闭、自适应远近光功能，夜间行驶时的照明效果清晰均匀，完全不输更高级别的车型。前包围采用了运动化的熏黑设计，搭配低风阻导流槽，整车风阻系数控制在0.29以内，既降低了高速行驶的能耗，又让车头看起来年轻有活力，不会有很多家用SUV的沉闷感。

再来看车身侧面部分，车身尺寸 4515×1885×1655mm，轴距 2735mm，空间得房率高达 87.4%，紧凑型车身规格适配小区标准车位，停车灵活不笨重。侧面两条平直腰线从前灯组延伸至尾灯，线条舒展不臃肿，D 柱黑色悬浮设计搭配银色车顶行李架，兼顾颜值与户外拓展能力。改款新增液态银、风禾青两款金属车漆，搭配 19 英寸陨石灰双色运动轮毂，轮胎规格 225/45 R19，兼顾城市滤震与抓地力。全系标配隐藏式门把手，降低风噪与风阻；车门开口宽大，后排上下车不局促。

再来看车尾部分，车尾造型走的是规整大气的路线，贯穿式LED尾灯组和车头的日行灯形成了完美呼应，灯腔内部的点阵式结构点亮之后，夜间的辨识度和精致感都非常出色。后挡风玻璃配备了专用雨刷器，雨天倒车时能保持后方视野清晰，下方的后包围采用大面积黑色防刮材质，搭配隐藏式排气布局，整体风格和整车的简约科技感高度统一。后备厢开口宽大且高度偏低，搬取大件行李时不用费劲抬高胳膊。

进入车内，内饰采用环抱式家用座舱布局，硬件全面升级：8.8 英寸全液晶仪表 + 17.3 英寸 3K 悬浮中控，中高配搭载 55 英寸 AR-HUD，车速、导航、智驾预警直接投射前挡风，减少低头操作风险。车机分两套芯片，入门舒享版搭载 8155，悦享、激光雷达版升级高通 8295P 旗舰芯片，运行 Leapmotor OS4.0 Plus，接入 AI 大模型，得益于 2735mm 超长轴距，后排腿部富余两拳余量，地板纯平，三名成年人并排乘坐无压抑感；1.83㎡全景天幕搭配电动遮阳帘，车内采光通透。

最后来看动力方面，2027 款零跑 B10 全面淘汰 400V 平台，全系 LEAP3.5 800V 碳化硅高压架构，支持 3C 超快充，510km 版：56.2kWh 磷酸铁锂电池，分 132kW 入门、160kW 中功率电机，适合有家用桩、日常短途代步用户。610km 长续航版：69.7kWh 大容量三元锂，搭载 185kW 高功率后置电机，起步平顺、高速再加速储备充足，支持 4.5kW 对外放电，露营刚需配置。大家对此车型有什么看法欢迎下方评论，感谢关注！