阿维塔07L即将会在两天后开启预售，阿维塔07L的价格、空间表现、上市车型是目前受众广泛关注的。

那么，阿维塔07L到底怎么样？老图先给你讲讲阿维塔07吧，作为阿维塔旗下首款增程车型，看看阿维塔07的做工用料到底什么水平。

底盘层面，阿维塔07采用了大面积隔热铝箔、三层下护板防护包括隔音喷塑材质、钢板、缓冲橡胶层，后地台大压铸、前三角区大压铸，后H臂结构稳定耐用，缺点就是调教上限低因为调教点少啊！大液压衬套用了4个，实现关键部位软连接，可以实现低频大冲击软、高频微震动硬。

车身层面，前两天去换了个反光镜，被撞了，门把白色原生棉看着就是爽，上图后轮处，而且铆眼排列秩序感不错，从这些细节可以看出，阿维塔07的用料水平在25万区的确就是TOP级，而且还有华为ADS加持，缺点就是因为造型轿跑SUV，后排空间小。

所以，阿维塔07L来了，虽然轴距加长了5cm，但是整车空间表现的确得到了提升，尤其是后备箱空间大了很多。

阿维塔07L图总已经体验了，座椅更软，空间纵向大了不少，定位提升到了中大型SUV，内饰质感强于空间表现，毕竟，因为车头长，可以更好提升安全性，纵向的空间着实和那些泰山8X和智己LS8比要吃亏，毕竟那些车的轴距都超过三米。所以，阿维塔07L主打的还是家庭用车，大部分使用场景都是覆盖的，但是要第二排零重力，07L的确实现不了。

体验完07L可以告诉你五句话不要信。

①、阿维塔撑不住了不要信

阿维塔是长安的高端品牌，宁德时代是股东，阿维塔还是华为乾崑母公司华为引望科技的第二大股东，阿维塔注资引望科技上百亿，和赛力斯同为二大股东，但是阿维塔是独立运营，不经过华为的销售网络，理论上实现盈利的能力更强。

之所以销量下滑，是因为2026年诸多品牌都在下滑，根据工信部的数据过去1-6个月汽车产销分别完成276万辆和281万辆，同比再次下降，分别为1.2%和3.2%，要知道虽然新能源有所增长，但是现实是一个领域可能出现了几十款车才有的销量增长，而平均到每个品牌上，恐怕能增长的是凤毛麟角。就像是六座SUV领域的销量在增长，但是六座SUV车型有多少？蔚来ES8和极氪9X的确卖的不错，但是领克900、银河M9的销量与巅峰时期比呢？

退一步讲阿维塔是不是有长安兜底？而OTA升级和长安没关系，付钱是给华为的，华为引望就一定会继续升级，有人拿阿维塔和之前一些汽车品牌比，本身就不是一回事。

②、阿维塔定价会很自信

阿维塔07L这次的定价应该会和老款重合度比较大，不过前期上的车型可能先上纯电，后驱+空悬+896线激光雷达版本，预估价格会在23.99万左右，当然也不排除因为市场上越来越多896线车型出现，阿维塔来一波更狠的定价。

市场现实非常残酷，阿维塔07L的这次定价不可能比预期高，但是想要多低，那也不可能。毕竟，配置、用料、辅助驾驶能力在这里。

③、高配版会有英国之宝？大概率是没了。

07L大概率全系都是华为的音响，听了也还行，感觉差别不是多大，对于本身就不敏感的人群，可能没啥区别，而且音响罩是真的改了，不像老款的划手。

④、阿维塔知名度太低，要知道单一车型销量超过8万台

阿维塔07这款车上市多久了？实际上还没两年，销量超过8万台，知名度可不低，在中高端市场，阿维塔、智己、问界的知名度都不低，只是要和小米、零跑去比，声量的确要小，毕竟，小米有广大的粉丝群体，零跑的车型销量的确大，毕竟便宜，但是这不代表阿维塔知名度低。

但凡预算25-30万买新能源车的，大概率都知道蔚来、理想、阿维塔、智己这些品牌。

⑤、阿维塔销量很难突破？

阿维塔的销量和价格息息相关，价格到位销量依然有很大潜力。尤其是在个性化时代愈加浓厚的当下，年轻人的选择会更偏向于个性化的车型，只是目前市场压力的确大，整体走弱，在未来，个性化品牌的销量依然还是有潜力有市场。

而且，阿维塔07L已经在尽可能的找平衡，外观、价格、空间阿维塔这次都会妥协，拭目以待吧。