由于新能源汽车的出现，MPV市场的格局发生了变化，原先消费者主要选择燃油MPV，现在呢？更多的消费者会选择新能源MPV，魏牌高山、岚图梦想家、腾势D9、别克至境世家等车型的热销就能证明这一点。

其实奔驰旗下也有MPV，像奔驰V级、威霆等车型就是奔驰对于MPV车型的尝试，不过它们都是燃油MPV，并由福建奔驰进行国产。至于新能源MPV，奔驰还未正式上市，不过现在已经正式发布了。这款纯电MPV就是奔驰VLE。

了解奔驰命名方式的朋友应该知道，奔驰喜欢用不同的字母代表不同的级别，比如C级就是中型车，E级就是中大型车，S级就是大型车。了解到这一点，就能知道奔驰VLE的级别了，如果把这款车的命名拆分开，就是VL+E，而“E”在奔驰的产品序列中，就是中大型车。这么来看的话，奔驰VLE就是一辆中大型MPV。后期，奔驰还会基于相同的平台推出VLS，顾名思义，这是一辆大型MPV。

奔驰VLE的外观设计饱受质疑，从它身上可以看到很多国产MPV的“影子”，比如车尾部分有点像理想MEGA，也能找出像岚图梦想家和腾势D9的部分，“缝合怪”的属性拉满了。

当然，并不能说抄袭不好，现在很多车型都在这么干，毕竟优秀的设计心有灵犀，长得十分相似也在情理之中。

奔驰VLE基于800V碳化硅平台打造，WLTP纯电续航超过700km。

动力方面，通过车尾的VLE 300和VLE 400 4MATIC可以知道，新车分为两个动力版本，300是单电机车型，最大功率200kW，400 4MATIC是前后双电机四驱车型，最大功率305kW，6.5秒就能完成零百加速，充电15分钟补能320km。

如果这两个动力版本配备相同的电池规格的话，单电机车型的纯电续航里程更有优势，双电机车型更注重性能表现。

内饰方面，新车采用的三联屏布局，配备了10.25英寸液晶仪表盘、14英寸中控屏幕和14英寸副驾娱乐屏幕，还配备了HUDgood投屏，投屏面积可达23.1英寸。

新车的前排地台采用了上下双层设计，下层是一个巨大的储物格，上层配备了手机无线充电面板，中间扶手处，还配有车载冰箱，不过容积不大。

座椅方面，新车采用的2+2+3的7座布局，第二排是VIP座椅，支持腿托调节、靠背调节和前后调节，它的腿部空间很有优势。值得一提的是，后排空调屏幕下方还有一个抽屉，不知道有没有制冷和制热功能。

海外车型支持高阶驾驶辅助和自动泊车功能，不过在国内市场，奔驰应该会和国内供应商进行合作，而在不久前，奔驰已经与Momenta达成了合作关系，不排除国产车型会采用Momenta辅助驾驶方案的可能性。。

另外，该车配备了电动侧滑门，31.3英寸8K全景吸顶娱乐屏幕并非标配。

第三排座椅的腿部空间也很宽敞，而且座椅具有很高的乘坐舒适度，毕竟这款车的长度在5米3以上，车内空间很有优势。

至于后备箱空间，可以用一个字来形容：大！还能把后排座椅放倒来拓展空间，不过座椅放倒后位置比较靠上，拓展效果不是很好。

最后，该车可以选装22扬声器的柏林之声3D音响系统，并由福建奔驰进行国产。