强如比亚迪，也没有在第二代刀片电池发布会上公布比亚迪大唐的价格，要知道，整个发布会公布了多款车型包括宋Ultra、海豹07、海狮06、仰望U7等车型的价格，唯独连大唐的预售价都没公布，为何？因为在六座SUV领域竞争太激烈了。

甚至说，除了问界和极氪，无论是谁，现在冲击40万以上的市场都可能败兴而归。因为29万可以买蔚来ES8的租电、30多万可以选问界M7、领克900、腾势N8L、智己LS9，根本没什么理由因为多了那么5厘米去多花10万块。

魏牌V9X

魏牌V9X定位插混大型六座SUV，车长5299mm，轴距3150mm，发动机搭载了2.0T涡轮增压，只需要加92号汽油，电池层面是蜂巢能源的三元锂电池，魏牌V9X的电池包可以说要和零跑D19一个水平了。

从申报信息看，魏牌V9X的大电池包版本的容量超过了70度，达到了77度，当然，价格层面，魏牌V9X可能要比零跑D19贵不少，预估魏牌V9X的价格应该在30万以上起售，毕竟魏牌蓝山的起售价都很接近30万了，指望魏牌低于30万，也很难低于29万了。总之，这台车不会便宜。

风云T11新增版本

风云T11老早就申报了两个版本，一个两驱一个四驱，但是迟迟没有上市，难道会把小台阶给改掉？或者会在电机功率上做下提升？老图预估的是增加两驱版本的猎鹰700车型，但是迟迟没有上市，看来奇瑞可能会在风云T11这台车上有点小动作。

风云T11定位增程车型，纯电续航在180公里左右，在2026年说实话，不上个50度的电池包有点说不过去了，风云T11倒不如趁着改款直接来个大电池包增加下竞争力。

智己LS8

智己LS8轴距属于“30”级别，和问界M7尺寸相当，价格层面应该会比问界M7低不少，但是想要大卖，也不是那么简单，智己LS8除非六座版能在25万内拿下，那就可能大卖，如果六座版不错的车型要27万才能拿下，说实话，那就一般，毕竟，27万在2026年能买到的太多了，不排除腾势、领克都可能会降价。

所以，这也是我们为何说这些没上市的六座SUV，都有可能调低售价，除了市场竞品的原因外，和整体汽车市场也有很大关系，过去两年的市场透支，加上目前全球的不稳定因素，2026年的全球汽车销量都可能明显走低。

零跑D19

零跑D19最近好像动静不够大，这就神奇了，距离上市半年的时候你动静最大，现在临近上市了宣发节奏去哪了？零跑D19的优势是第二代VLA、宁德时代大电池、1280TOPS算力，但是源于品牌因素，目前终端市场对零跑D19的价格预期没有那么高，起售价格高于25万的可能性不大。

零跑D19依然是目前六座了SUV领域受关注度比较高的车型，零跑D19相比零跑C16的进步也明显，增程器换装涡轮增压，辅助驾驶芯片更高级，底盘更先进，尺寸更大，如果价格合适，零跑D19具备月销破万的潜力。

小鹏GX

现在不少人对小鹏GX的价格预期挺高，老图觉得这车的起售价依然不太可能超过27万，在MONA M03出来之后，小鹏的爆款又少了，似乎并没有延续M03成功的惯性，性价比依然是小鹏的杀手锏。

而在六座SUV领域，说实话，小鹏的优势并没有多么明显，如果价格和问界M7差不多，这车销量肯定是有的，但是应该很难成现象级产品。

比亚迪大唐

搭载第二代刀片电池的大唐，已经正式亮相，223的布局的确不错，预估纯电价格可能会在25左右甚至以上，但是插混版本的价格大概率会低于25，比亚迪有这个实力把价格定的更低，这也才能让比亚迪的销量夺回冠军宝座。

比亚迪旗下的品牌众多，但是腾势只有D9，方程豹也只有钛7卖出了现象级的销量，比亚迪应该会总结积累定价策略，希望大唐能一炮而红。

华境S

宝骏旗下的华境S，要采用鸿蒙座舱以及舱内激光雷达方案，预估价格会在十六七万，轴距“31”级别，车身尺寸为5235/1999/1800毫米，轴距3105毫米，采用六座布局，采用插混模式。

对于这台车，更多人关心的还是价格，而不是车辆本身，没办法，就像是关注零跑D19的不少人实际上也是关注价格，甚至有人觉得D19的价格会低于20万，这就是品牌的高度引发的对价格预期过低，而车型配置又比较高，这就很尴尬。

海狮08

海狮08并没有急着宣发，显然会等到比亚迪大唐之后再露面，预估价格也是20万级，大五座和六座应该会同时上。

比亚迪的布局现在有些繁琐，老图甚至都会认错一些车，多生孩子好打架的确没错，但是太多了之后，和当年奇瑞有的一拼，实际上产品序列是不是有更简单的一些方法来命名。或者直接出子品牌也挺好，方程豹系列和腾势系列就比较容易记。