最近2026款兰德酷路泽VX在日本市场发布，定价643.61万日元，折合人民币约28.9万。很多人一看价格就炸了，但我先说结论：VX一直都是LC300里最值得的版本，没有之一。

先说产品定位：VX就是陆巡的“黄金档”

兰德酷路泽这代（LC300）结构很清晰：

GX/AX：工具属性

VX：全能主销

ZX：豪华取向

GR Sport：越野强化

VX卡在正中间——

该有的越野硬件都有，该有的舒适配置也到位，但没有ZX/GR那种溢价。

这就是典型丰田“甜点配置”。

外观变化不大，但VX已经是高阶质感

VX有双透镜LED大灯+流水转向，GX/AX还是反射碗。

轮毂18寸265/65R18，全系越野取向尺寸（除了ZX 20寸）。

说实话，陆巡这种车就该18寸厚胎，20寸更多是豪华审美。

VX在实用和档次之间拿捏得最准。

内饰配置：VX是舒适分水岭

VX开始进入真正“豪华越野SUV”区间：

12.3英寸全液晶仪表

四区自动空调

皮质座椅

木纹方向盘/排挡

7座2+3+2

GX/AX更像工具车，ZX又太豪华。

VX刚好是日常用车最舒服的那档。

关键看底盘：VX已经是完整陆巡

VX标配两件灵魂装备：

KDSS动态悬架

公路稳，越野行程大

多地形选择系统

沙地/泥地/岩石模式

再加3.5T V6 415马力+10AT。

说白了：

VX的越野能力已经接近GR，只差极限强化件。

关于“28.9万”这件事

这个价格是日本本土价，国内没有参考意义。

现实情况是：

VX在中国基本≈100万级成交。

所以不用纠结价格差异，市场体系不同。

我个人观点

如果你真买陆巡，不是买标，不是买面子，而是买能力和耐用：

不用GX/AX（配置太工具）

不必ZX（豪华溢价）

不必GR（越野过剩）

VX就是陆巡最本质的形态。

它既能城市通勤、长途穿越，也能真越野。

没有多余包装，只有核心机械价值。

一句话总结：

ZX是面子，GR是情怀，

VX才是兰德酷路泽真正该有的样子