兄弟们，如果你是一个忠实的日系车粉丝，又或者说你特别喜欢雷克萨斯这个品牌，那么目前已经到店的全新一代雷克萨斯ES这款车型，我劝你一定要去好好地看上几眼。为啥这么说呢？因为我怕你们还觉得新一代雷克萨斯ES的外观依旧很经典，所以如果你看了实车之后已经确定自己不想再买它了，那至少也算是给自身一个交代了，日后也不至于会后悔，你们觉得我说的有无道理呢？

从近期到店的全新一代雷克萨斯ES实车来看，这次的新车将会换装封闭式的前脸，整个车头的造型也不如现款ES车系看上去大气，给人感觉变得厚重感强了很多。两侧大灯也不如现款犀利，不知道大家在看完这套前脸之后是何感受？

来到侧面，整体呈现出大溜背造型，加之上扬的立体腰线，以营造出蓄势待发的姿态。此外，新车还配备了酷似比亚迪腾势Z9GT那样的“L”形熏黑饰条，单就视觉效果来说，我觉得是有点“画虎不成反类犬”的感觉，你们觉得呢？

尺寸上，全新一代ES的长宽高分别为5140/1920/1555（1560）mm，轴距2950mm，相比现款ES（长宽高4975/1866/1447mm，轴距2870mm）要大了一圈。不过，可能是因为设计的原因，我感觉全新ES看起来还没有现款ES那般修长，反倒是显得要更高和臃肿许多，不知是何原因？

门把手这块，新车也将采用与宝马7系类似的内嵌式门把手，配合上全新的21英寸密幅式轮毂，单看某一局部还是有豪华车的设计在的。

车尾部配备有上翘的“小鸭尾”，并配备有贯穿式尾灯+“LEXUS”发光车标。对于这个车尾部设计，有朋友觉得说像国产十几万新能源车的设计，不知大家觉得有没有这种感觉呢？可以在评论区里说说看。

内饰则是采用了一体式双联屏，说实话，就这套内饰设计，确实给人感觉雷克萨斯的设计师有点“江郎才尽”了的味道。当然，也有可能是雷克萨斯的设计师被咱们国产车的设计给带偏了。反正，就目前网上面对这套内饰的风评来看，大家都觉得现款ES的内饰设计要更经典。于我个人而言，我也会更钟意现款ES的内饰设计些，你们呢？

至于动力，全新一代雷克萨斯ES将提供混合动力系统的ES 300h，以及基于全新GA-K平台开发的ES 350e和ES 500e这两款纯电车型。说实话，在当下的这个汽车市场里，汽车的马力早已经不是决定胜负手的关键，更多的反而在设计、实用性以及智能化程度上。那如此一来，全新ES在马力上的高与低，也就显得不那么重要了。只要，车辆能上绿牌即可，不是吗？

最后，看完这款已经到店的全新一代雷克萨斯ES车系，你们觉得就它这外形，其国产后还能大卖吗？相较现款，大家觉得是现款经典，还是新款更好看呢？评论区里留言说说看。（文/优视汽车 大卓 ）

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本文旨在探究汽车市场转型趋势，文中提及案例基于公开市场数据和行业普遍现象，不针对任何特定品牌或企业进行商业评价。