2月6日傍晚五羊本田以“125cc新物种”为主题发布了一条动态，从中我们看到了一款侧置水冷引擎，并有明显的“ESP+”字样，这预示着全新一代的125水冷踏板车要来了，难道是佛沙125？

1.水冷历史

本田系的国产水冷踏板车应该从五羊本田旗下的佳御110聊起，该车属于当年的旗舰版，其市场地位不亚于现如今的PCX160，它几乎就是高端大气的代名词，即便排量只有110cc车身也比较紧凑，但与生俱来的气质无与伦比。

不过随着本田PCX150、LEAD125的内地开售，佳御110逐渐淡出了人们的视线，曾经的王者终归还是被淹没在了车系进化的浪潮中。而当时间来到2026年，我们即将迎来全新的本田系125水冷踏板车。

2.什么ESP+

这是本田前沿水冷发动机的专属名号，它代表着最先进的技术、更给力的性能，是目前本田全球热销踏板车的主要动力总成。和该名词有关的发动机主要有110cc、125cc、160cc、350cc等，所涵盖的车型极为丰富。

ESP+全称为Enhanced Smart Power Plus，它结合了水冷系统、四气门构造、新型燃烧室、曲轴偏置等先进技术，具有轻量化、紧凑型、低震动、动力足、低油耗的特性，只要被冠以该名号的引擎整机品质都会非常细腻。

3.新车猜测

五羊本田即将上线的这款125cc水冷踏板车，极有可能会搭载LEAD125同平台动力总成，该引擎压缩比11.5：1，最大功率8.2KW，最大扭矩11.7N·m，并将配套PGM-FI电喷系统，所以整机性能会优于ESP风冷版，几乎就是目前市面上全种类125车型中的“天花板”。

至于结构设定一定是平踏板，因为内地市场只认这种车型，125采用龙骨必遭唾弃，所以该车型佛沙125的可能性不高。但它的车体应该会有一定加大，将进一步突出地板的实用性和坐桶空间的装载能力，油箱容积也有望扩充。

而大家比较关心的配置组合，只会比现有版本更为丰富，我大胆预测TFT仪表、行车记录仪、胎压监测、智能无钥匙启动、透镜大灯、前后碟刹、后双侧减震器、双通道ABS、TCS等都会应用。

外观层面，有两个方向，其一为运动化，其二为后现代跨界元素，可能后者的几率会更大一些，但具体的整体造型和外形轮廓还无法言表，毕竟官方并没有透露太多信息。

总而言之，五羊本田即将发布的这款全新125cc水冷踏板车，必走多元化路线，因为只有这样它才能突出自身优势，所以这是一款外观精致、性能给力、配置丰富的代步休闲利器，无疑又是今年非常值得期待的一款车型（注，撰稿时未看到申报信息）。