上汽集团以亮眼业绩率先实现“开门红”

与2026年整体车市略显平淡的开局相比，上汽集团可谓开启了“狂飙模式”。

乘联会发布的数据显示，2026年1月，狭义乘用车零售规模约180万辆，环比下降20.4%，同比仅微增0.3%。新能源零售量预计80万辆左右，渗透率约44.4%，较去年同期有所回落。

在这样的背景之下，上汽集团以亮眼业绩率先实现“开门红”：整车销售达32.7万辆，同比劲增23.9%，成为当前行业唯一突破30万销量规模的企业，用硬核数据奠定市场引领地位。

这份成绩的取得并非偶然，而是依托于2025年全年两位数增长的坚实基础。据上汽集团业绩预告，2025年全年归属净利润预计盈利90亿元至110亿元，同比增幅达438%到558%。亮眼表现既延续高质量发展的强劲势头，更印证企业智电转型与战略改革的深度成效，为2026年全面发力打响关键一枪。

多维度发力迎开年大捷

上汽集团开年销量的高速增长，并非单点突破，而是自主品牌、新能源领域、海外市场三大板块的全域协同发力，更是企业“技术+用户”双轮驱动战略深度落地的必然结果。

自主板块成为此次增长的核心主力，1月销量达21.4万辆，同比增长39.6%，占公司销量比重升至65.3%，较去年同期提升7.3个百分点。其中，上汽乘用车销售7.7万辆，同比激增53.8%；上汽大通销售1.8万辆，同比增长18.2%；上汽通用五菱销售10.5万辆，同比增长37%，三大品牌形成合力，筑牢自主增长根基。

新能源业务同样展现强劲突围态势，1月销量达8.5万辆，同比增长39.7%，稳稳占据行业头部阵营。细分品牌各展所长，智己汽车销量同比增长66%，其推出的行业首款量产四轮全线控转向SUV智己 LS9 Hyper，发布即引发市场广泛关注；上汽乘用车新能源车销量2.8万辆，同比暴涨576.9%，增速尤为亮眼；上汽通用新能源车销售0.6万辆，同比增长316.1%；上汽大通新能源车销售0.4万辆，同比增长24.6%；上汽通用五菱新能源车销售3.6万辆，新上市的“全能硬派大空间 SUV”星光560订单持续火爆。这些成绩的背后，是前沿技术的硬核支撑，固态半固态电池、数字底盘、端到端智驾等关键科技已实现量产落地，为产品竞争力构建起坚实的技术护城河。

海外市场的加速拓展进一步增厚增长底气，1月销售10.5万辆，同比劲增51.7%，位居行业前列。连续11年蝉联“自主品牌欧洲销冠”的上汽MG表现尤为突出，2025年12月在英国市场成功晋级月度销量第二名，力压福特、现代、丰田等全球主流品牌；2026年1月在欧洲交付近2.6万辆，同比增长约15%，持续巩固在海外核心市场的优势地位。

在用户服务层面，上汽集团精准呼应商务部等8部门《2026年汽车以旧换新补贴实施细则》，正式启动“懂车更懂你，马上焕新驾——2026上汽新春欢乐购”活动。旗下荣威、MG、智己、尚界等十余个品牌集体发力，推出限时购置税补贴、置换礼遇、零息金融方案、终身质保等多重权益。同时，全国超5000家服务网点还共同推出“懂车更懂你，马上送温暖”春节用户服务，围绕“节前安心检测、春节全时守护、节后焕新出发”三大环节，为车主奉上一站式用车服务保障。由此，上汽在新年伊始即打出了“购车”和“服务”的组合拳，形成覆盖购车、售后、救援的全链条服务体系，让“用户为本”的理念真正转化为消费者可感知的实际体验，成为实现新年开门红的一大助力。

全矩阵蓄势焕新

首月销量飘红是开年惊喜，而覆盖全价格带的新品矩阵全面发力，才是上汽集团2026年实现持续增长的核心底气。如今上汽已完成从自主到合资、从主流到高端的全维度布局，构建起适配电动化+智能化全场景的产品体系，为深耕市场筑牢产品根基。

自主板块以全品类布局抢占市场，荣威、MG、智己、尚界、华境等品牌密集推新，覆盖主流与高端赛道。

具体来看，2026年，荣威品牌全新车型荣威i6将重磅登场，新车定位于A+级国民轿车。在站稳10万内纯电市场后，MG品牌将全力主攻10—20万价位新能源市场，全新新能源轿跑车型将于下半年上市，在设计、三电、智能、机械性能等方面都达到同级领先水准。

智己汽车将推出智己LS9 Hyper版、智己LS8等多款新车型。其中，已经官宣的智己LS9 Hyper有望实现三大行业突破——成为行业首款量产四轮全线控转向的SUV。并获中汽中心权威认证，成为行业首个通过可靠性挑战的全线控转向量产车型。同步搭载上汽首个量产三电机矢量四驱系统，以硬核技术积淀成就“最好开的9系旗舰”。

与此同时，2026年一季度，尚界品牌将发布尚界Z7轿跑，定位中大型纯电轿跑，2026年1月7日官宣并发布预告图，计划于春季发布。

上汽通用五菱与华为合作的华境S将于3月底开启预售，并于4月正式上市。

合资板块也迎来全面焕新，上汽通用以本土研发的“逍遥架构”为核心基石，2026年第一季度将推出至境品牌首款SUV至境E7，凭借五大同源黑科技实现“豪华技术大众化”，重塑20万级新能源大五座SUV的豪华舒适标杆，同时加快品牌智电转型步伐，目标成为合资车企中首家新能源车渗透率达50%的企业。

上汽大众计划陆续推出7款全新新能源车型，全面覆盖纯电、插混、增程全品类，满足用户多元化出行需求，其合资2.0战略的重要成果——“德系满级旗舰SUV”ID. ERA 9X已曝光工信部申报图，作为大众集团全球首款9系旗舰，该车将推动品牌在技术、产品、形象、体验上的全维焕新，一个“进取、可靠、贴心”的全新大众形象即将与用户见面。

上汽奥迪方面，第二款车型奥迪E7X已蓄势待发，将于北京车展正式亮相，配合服务与渠道的高效落地，进一步深化“年轻、科技、豪华”的品牌标签，为用户带来更多元化的豪华电动出行选择。

商用车板块也将迎来全面更新，上汽大通将焕新大通皮卡家族的T60、星际L及星际EV三款车型，3款新车性能实力皆领先同级，既能符合商用工具需求，也可以满足越野玩乐属性；同时大拿系列全系将有望搭载50度“天行电池”，大拿系列还将推出超级增程版，成为商用车领域首款增程动力车型，综合续航突破1000公里。

可以说，从自主到合资，从主流到高端，上汽集团已构建起覆盖全价格带、适配电动化+智能化全场景的产品体系，为2026年市场深耕提供强大产品支撑，也为行业智电转型树立了标杆。