这是一条海外车讯：如果你是守旧之人，宾利欧陆GT定会喜欢。如今第四代欧陆GT为广大粉丝带来GT S与GTC S两大版型，这款以性能为导向的宾利大IP车款，能否在当下新能源时代中继续圈粉，本文我们一同聊聊……

新款欧陆GT S与GTC S不再采用W12缸发动机，转头拥抱4.0T双涡轮V8+驱动电机组成的混动系统，性能上定会逊于W12缸发动机，综合马力可达680匹，综合扭矩930牛·米，零百加速接近3.3秒，最高时速可达190英里每小时（306公里每小时）。搭载的运动型排气系统可全部激活V8引擎驾驶激情，自身搭配25.9千瓦时容量电池，可纯电行驶80公里。

新车底盘方面采用此前GT Speed和GT Mulliner版型使用的底盘设计，搭载主动全时四驱系统、双腔减振器、扭矩矢量控制系统等。另外，新车还配备48V动态驾乘主动防倾系统以及新一代ESC控制软件。并且新GT S车型还首搭宾利E-LSD电子限滑差速锁以及四轮转向系统。

新车还增加了众多驾驶模式，可在不同驾驶场景下进行切换。当ESC系统介入后，牵引力会牢牢控制弯道中的车身。如果驾驶者继续施加速度，动态模式会允许后轮出现一定的滑动以增加驾驶乐趣，不用担心，这一切都在系统控制范围内。ESC可完全关闭，但需要驾驶者更为精准的操控。

这一次新车还提供“Blackline Specification”选装项，你可以简单理解为“黑武士”版本。你会得到黑化前格栅、黑色宾利车标、黑色外后视镜壳体以及后扩散器。同时，车头大灯采用黑化灯组。

无论是GT S还是GTC S，均配备22英寸十辐式铝合金轮毂，标配为银色，可根据自己喜好选择亮黑以及磨砂黑。

内饰同样豪华，采用双色搭配。方向盘、排挡杆、座椅以及内门饰板采用了柔软舒适的Dinamica技术织物面料覆盖包裹。用户可根据自己喜好选择全真皮、深色镀铬装饰以及钢琴黑漆装饰面板等。

不知大家是否喜欢该车，欢迎留言讨论。