最近后台看到不少同类型的留言：“鸭梨，15万内落地，想选台新车，家用兼顾通勤，有靠谱推荐吗？” 其实这个价位的新车选择不少，但想避开坑、选到性价比拉满的，还得好好选一选。鸭梨认为，15万内落地的车型里，合资与自主的热门款各有优势，关键是匹配自己的用车场景。今天就给大家精挑细选了3款落地价在15万以内新车，喜欢的可以参考一下：

一、2025款本田英仕派：

2025款英仕派燃油版主要提供三款配置：典雅版、精英版和精逸版，官方指导价从18.28万到21.38万不等。根据近期多地经销商的信息，目前终端优惠最高在7万左右，优惠后裸车价11.28-14.38万，三款车型落地分别约13万、14万、15万，刚好卡在咱们的预算内。

外观上，2025款英仕派延续了沉稳中带着动感的设计语言。直瀑式的前格栅搭配锐利的羽翼式LED大灯，气场很足。尺寸上，作为标准B级车，它的长为4979mm、宽1862mm、高1449mm，轴距2850mm。后排的腿部空间非常充裕，身高1米8的乘客也能轻松翘起二郎腿，坐三个成年人也不挤。

内饰方面，车内的设计谈不上多么前卫炫酷，但胜在层次分明、做工扎实。中控台覆盖了大量软性材质，真皮/麂皮混搭座椅质感不错，10.2英寸液晶仪表+12.3英寸中控屏的组合也跟上了时代。车机搭载了Honda CONNECT系统，支持语音控制、在线导航和苹果CarPlay/百度CarLife手机互联等功能，日常够用。

配置方面，典雅版作为入门配置已经拥有了10安全气囊、LED大灯、无钥匙启动、10.2英寸仪表和12.3英寸中控屏等基础配置，日常够用，但没有智能驾驶辅助；精英版多花1万，就能得到全套Honda SENSING安全超感系统，包括全速自适应巡航、车道保持、主动刹车等，长途开车能省不少力；精逸版再多加2.1万，升级成全景天窗、真皮座椅+通风/加热，质感和舒适性直接拉满。

动力方面，全系搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率192马力，峰值扭矩260牛·米，匹配CVT无级变速箱，WLTC综合油耗为6.71L/100km。底盘方面，它采用前麦弗逊、后多连杆的独立悬架组合。

购买建议：鸭梨最推荐精英版，落地约14万，能拿到L2级智能驾驶辅助系统，安全性和便利性都大幅提升，是全系性价比最高的版本；预算超紧张的话，典雅版也能满足基础家用；如果追求舒适性，且预算刚好够，精逸版的豪华配置值得入手。

二、2025款博越L：

2025款博越L共推出5个配置版本，官方称之为“第四代”。扬帆版、启程版、山河版、锦绣版搭载1.5T发动机，热爱版则搭载2.0T发动机。官方指导价区间为9.99-12.69万元，而目前限时现金补贴后的价格的裸车价在9.29-11.99万元，全款落地在11-13万之间。

外观上，新车用了名为 “山河气韵” 的新设计语言。最明显的变化是前脸，从之前的无边界格栅换成了大气沉稳的 “百川归海”直瀑式格栅，贯穿式灯带与Logo融为一体，看上去很年轻时尚。车身尺寸为4730×1910×1710mm，轴距2785mm，实际空间体验接近中型SUV。后排头部和腿部空间充裕，后备箱支持比例放倒，扩展后容积可达1610L

内饰上，中控搭载了15.4英寸2.5K大屏，车机内置Flyme Auto智能车机系统和7nm龍鹰一号芯片，操作流畅、反应快，语音控制能覆盖大部分功能。高配车型还提供了25.6英寸的AR-HUD抬头显示，配合256色氛围灯、16扬声器Flyme Sound音响（含头枕音响）等配置，科技感直接拉满。

配置方面：入门扬帆版满足基础需求，有LED大灯、540°影像、定速巡航；启程版加7000元，升级侧安全气帘、电动后尾门、主驾电调；山河版加1万，新增L2级智驾、19英寸轮毂、前排座椅加热、50W无线快充；锦绣版再加1万，有AR-HUD、座椅通风/按摩等配置。2.0TD 热爱版。价格与1.5T高配重叠，相当于用相同的预算换取更强的动力储备。

动力方面，1.5T发动机最大马力181匹，峰值扭矩290N·m，匹配7挡湿式双离合变速箱，0-100km/h加速7.4秒，最高车速190km/h，WLTC综合油耗6.8L/100km。2.0T发动机最大马力218匹，峰值扭矩325N·m，同样匹配7挡湿式双离合变速箱，最高车速215km/h，WLTC综合油耗7.69L/100km。底盘基于CMA架构打造，采用前麦弗逊式独立悬挂后多连杆式独立悬挂的组合。

购买建议：鸭梨最推荐1.5T山河版，优惠后落地约12.5万，L2级智驾+舒适配置全配齐，能满足日常家用；预算有限的话，扬帆版也能胜任基础通勤；如果追求舒适和科技感，锦绣版的AR-HUD和座椅按摩值得考虑。

三、2025款丰田铂智3X：

最后一款是2025款丰田铂智3X，广汽丰田首款“新势力风格”纯电SUV。提供了3种续航版本共7款车型，指导价10.98-15.98万元，目前厂家有1万元直补，叠加国家新能源补贴后，实际入手价8.7万起。

尺寸上，它定位纯电紧凑型SUV，长4600mm、宽1850mm、高1660mm，轴距2765mm。虽然车身长度不算长，但轴距表现不错，且前后排座椅均支持一键放平，放倒后可形成长达接近3米的纯平空间，空间足够日常使用。

内饰方面，全系标配14.6英寸多功能触控显示屏，以及一块8.8英寸的全液晶仪表盘，车机搭载高通骁龙8155芯片，支持四音区语音交互和OTA升级等功能。

配置上，入门版基础配置够用，有倒车影像、自动空调、车联网；中配版本新增全速自适应巡航、车道保持、主动刹车等驾驶辅助功能，还有无线充电、氛围灯等舒适配置。高配版则配备了包含1颗126线激光雷达在内的27个传感器，以及算力 254TOPS 的英伟达Orin-X芯片，能实现高速和城区的领航辅助驾驶（NOA），以及自动泊车、跨楼层记忆泊车等高阶功能。

动力方面，铂智3X提供两种功率的驱动电机：最大功率150kW（约204马力）和165kW（约224马力）。续航则对应三种选择：分别搭载50.03kWh、58.37kWh和67.92kWh的磷酸铁锂电池组，对应的CLTC续航里程为 430km、520km和610km。全系支持快充，30%-80%充电时间约0.4小时（24分钟）。底盘采用这个级别常见的前麦弗逊式独立悬挂，后悬挂则为纵臂扭转梁式非独立悬挂。

购买建议：如果主要用于城市通勤、家里或单位能装充电桩，鸭梨推荐中配版本，落地约14万，有智驾功能和更长续航，实用性更强；如果预算特别紧张，入门版也能满足基础代步需求，性价比很高。