去年12月份，理想i6卖了接近1.6万台，准确来说是15994台。想到了这台车会销量爆火，但是没想到会这么火。这款车已经成为理想久违的大爆款，在 20 多万纯电 SUV 里成了绕不开的选择。

但是如果仔细研究一下这款车的产品力就会发现，这款车的爆火真的是有理由的，在这个价位段，它几乎是性价比最高的一台，产品力真的非常非常强。在这款车上市之后的第一时间，我就去试驾了，当时我就说了，驾驶性非常好，空间很大，可能会成为爆款。

关于这款车，最大的槽点就是外观了吧，虽然说比i8的外观有一点改变，变得更像一台SUV了，但是还有人接受不了这个短前脸，接受不了这个类似MPV车型的侧面，但是，我个人觉得，它比理想i8的外观设计，更为收敛，大众的接受度也要更高。这一点很难去解释，大家去看看实车就知道了。但是除了外观之外，这款车很少有什么槽点，真的很少很少。

2025款理想i6，非常简单明了，就两个配置：两驱标准版，官方指导价24.98万元；四驱标准版，官方指导价26.98万元。对，你没看错，入门就是24.98万起，顶配还不到27万。贵吗？从数字上来看也不算便宜，但是和同级别的其他SUV车型相比，它依然具备很强的性价比，因为我们买车，得看它在这个价位段给了我们什么东西，而不是一味去比价格，不然去买宏光MINI EV就是了。

25万左右的价格，给了我们什么？

首先就是大空间，车长近 5 米，宽 1.96 米，高 1.75 米，典型的中大型 SUV 尺寸，前排调整到舒适坐姿后，后排还有两拳多的腿部空间。后备箱也有 728L 超大容积，能轻松塞进婴儿车 + 露营装备 + 两个 28 寸行李箱。

其次就是不弱的动力和续航，24.98 万的两驱版，动力也不弱，最大功率 340 匹，峰值扭矩 450 牛・米，百公里加速 6.5 秒，CLTC 工况下续航720km，800V 高压平台 + 5C 磷酸铁锂电池，30%-80% 充电只需要 25 分钟，如果你去过理想的5C超充站，你就知道，理想汽车的补能体验有多好。

这些只能说它的基本盘做的不错，这些参数放在同级别，只能说不弱于对手，并不是理想i6热销的关键，这款车卖的好，主要是因为很多参数之外的东西做得好。

全铝悬架 + CDC 连续可变阻尼减振器，首销期还送双腔空气悬架，我负责任地说，它的操控性一点不弱，甚至在这个尺寸的纯电SUV之中，它的操控绝对能排在中上。隔音也是越级的存在，风噪隔绝的尤其好。

还有它的智能化水平，被严重低估了，接入VLA 司机大模型之后，理想的智驾明显被低估了，而它的车机，我一直觉得是行业最佳。

所以理想i6这款车，你在网上去看它的评价，顶多说几句设计，其他的负面评价很少，顶多挑挑没有车内 220V 插座，安全带回弹弱，前备箱关闭费劲，按摩只有背部，没有坐垫按摩，每个车都有缺点，这是肯定的，但是i6这款车，在这个价位段已经做到了尽可能的均衡了。这款车卖的好，证明了一点，好好做产品，消费者还是能看见的。如果你是家庭用户，看重空间、智能化、续航和配置，理想 i6 绝对是 25 万级的最优解。