15万想买个SUV的话，能选择的其实很多，但是如果局限一点，国产+增程+辅助驾驶，那能选的范围就缩小了。

今天就谈谈三款吧。

第一款：15万的星途ET5

我怀疑很多人知道星途，但是对于星途ET5的了解可能就不多了。这车是在11月份上市的，只有两个版本，一个没激光雷达，一个有，老图是特别推荐上激光雷达的版本，如果你看上这台车的话。

首先下个结论：老图觉得这车真的不怎么好看，但是除此之外，这车优点很多。

首先，虽然尺寸上不是多大，轴距只有2800mm，但是内部空间尚可，和老图的阿维塔07感觉没差多少，估计后备箱要小，但是差距并不明显。

虽然这台车采用的前麦弗逊后H臂多连杆，但是调的还不错，底盘偏硬的调教风格，好在使用了马牌的MC6轮胎静音性和舒适性提升了不少。这个价位的车用马牌的？难道都用马牌了？这么卷？估计应该不多。相比深蓝S07和零跑C11，星途ET5的另一个优点在增程器采用的是1.5T涡轮增压，意味着在更高功率需求的工况下，1.5T涡轮增压发动机的发电量更多，噪音控制理论上也会更好一点。

这台车最大的优点是内饰和地平线征程的6P+HSD的表现，着实惊艳。内饰的厚重感不错，相信去看了这台车，尤其是白色内饰，都会有这种感觉，从风云T11到星途ET5，这套风格应该是从星纪元ES上学来的。平直的中央通道，设计的高度和宽度也能让人坐在里面感受到一点高端的感觉。

星途ET5采用的是地平线征程最新的芯片，HSD的系统算法应该也是最新的，具备城区领航的能力，在繁杂路况下没有犯多少错误，可以看看老图之前的辅助驾驶测试，表现的确对的起自己的价格。所以这台车，如果你不嫌他丑，的确是要作为15万区的一个候选项，要去试驾一下比比。

第二款：深蓝S07

如果放在两年前，老图是比较推深蓝的，身边推荐了都不知道多少人买，但是目前看，深蓝S07的销量在11月份竟然跌破4000台，这个成绩着实让人意外。

深蓝S07目前全系都是ADS SE 具备高快领航，没有城区领航，因为没有激光雷达，尺寸层面，深蓝S09车长4750mm,轴距达到了2900mm,从颜值看，深蓝S07的车身更修长，至少比星途ET5好看，当然主观上这么说。

缺点就是深蓝S07不具备城区领航能力，而星途ET5搭载的地平线征程6P算力已经达到560TOPS，深蓝S07实际上也可以考虑上一下地平线征程的6P芯片，毕竟深蓝L06用的就是地平线征程的J6M芯片，算力256TOPS。

不仅说深蓝S07，就算是深蓝S09，实际上也不是非要华为的ADS不可，因为华为乾崑这套软硬件肯定不便宜，而且SE版本不具备城区领航，没有激光雷达，而HSD则有激光雷达+高算力，要知道地平线增程的HSD也是以前华为的人苏菁在负责技术路线。

深蓝S09这车实际上做的比较均衡了，但是没想到销量突然断崖式下滑，如果能够在价格上做些调整，S09还有希望。

第三款：零跑C11

零跑C11和另外两个比吧，14万多，有激光雷达，纯电续航CLTC300公里，主打一个性价比，电池包层面，混装，有中创新航也有和星途ET5一样的国轩高科。

不过这车的优点在于前悬架使用了双叉臂独立悬架，另外两位用的是前麦弗逊，而且零跑C11还用了CDC。虽然零跑C11有激光雷达，但是在辅助驾驶能力方面的认可度似乎差强人意，不过零跑要在D19上开始使用高阶辅助驾驶，零跑的激光雷达是摆设这个观点马上就要改变了。

零跑品牌在2025年依靠自己的性价比优势，完成了年交付量59万台，这个成绩在新势力品牌当中着实够亮眼，但是从低端车型向高端市场冲击，可不是简单的事情，价格差过大，品牌认可度跟不上，就会有深蓝S09的前车之鉴，实际上看向往S9似乎也是如此，虽然都上了华为乾崑，但是销量却没预想的那么乐观。

不过可以期待，零跑D19的价格不可能那么离谱，毕竟，零跑有后发优势，对于市场了解的比深蓝更全面，深蓝S09上市的时候真不能怪深蓝定价的战略失误，而是后面出来的风云T1银河M9以及问界M7新款的价格和深蓝都形成了竞争，希望零跑D19别犯这错误。