如果要说起硬派越野这个话题，你们首先想到的是哪一个品牌？首先想到的是哪一款车型？如果说你是从燃油车时代过渡过来的。我相信像普拉多、牧马人、兰德酷路泽这些车企绝对是写进脑海中的存在。而随着新能源领域的不断发展，像奇瑞的纵横系列，比亚迪的方程豹，还有坦克系列，这些车型都承载着国内越野车型，或者说越野品牌的文化，但是有一款车型绝对能算得上是国产越野车当中的先驱者，而它就是曾经的哈弗旗舰车型——哈弗H9。而现在全新一代的的车型即将要来了，新款被命名为哈弗H9穿越版，将会在12月11号正式上市。作为新版车型，它配备有3把差速锁，9种驾驶模式，并且涉水深度达800mm。那么对于这款全新的哈弗H9到底有什么样的越野实力，我们一起来简单了解一下。

说起哈弗H9这款车型，我觉得我是有话语权的，因为第一代最开始的哈弗H9，我身边的朋友就有购买这款车型，我也开过很多次。虽然说初代的车型在差速锁与越野能力上都有点遗憾，但是作为初代的产品，我觉得产品品质在所有的国产越野车当中绝对有信服力。因为刚开始的哈弗H9，经常在网络上成为大热门，因为它的“拔河”能力真的特别出众，而现在全新一代的哈弗H9它在外观上并没有做出太大的改变，它依旧保持了和现款一致的设计，但是在很多配置上它进行了升级。

首先我们就来介绍一下这款车型的外观设计，一开始的哈弗H9，它的造型是偏向于普拉多那种感觉，整个身材显得比较圆润。而现在的哈弗H9，整体的造型是和奔驰大G很接近的，因为它整体呈现出的是方正的概念，前面它采用的是外露铆钉搭配的一个进气格栅。采用非常粗犷的设计配上很大气的哈弗车标，显得很硬派，而圆形的大灯配上外面方形的设计，内圆外方的感觉，也非常的有气场，整个前脸让人的感觉就像一辆豪华越野车。车身侧面方正的造型配上略微加长的处理，有那么一丝奔驰G63的感觉。而设计来到尾部，悬挂式的备备胎，配上纵向的尾灯以及方正的造型，还是和前面有那么一丝呼应效果的，但是我觉得如果在后面配上裸露的排气会显得更加有气场。

走进车内，内饰的设计上它是符合硬汉的风格的，它非常的简约，采用的是很平直的中控台线条，并且多处细节采用镀铬的元素点缀。中控显示屏的尺寸比较大，而全液晶的仪表也没有缺席，而最让我觉得这款车型内饰设计比较有亮点的分为两个方面，一个方面是它的挡把造型。它的挡把设计非常的好看，我觉得它这个造型有点类似于飞机挡把的效果，其次它在副驾驶区还有一个扶手的设计，这对于越野的场景当中来讲是一个很好的搭配。当然了，这款车型还有很不错的舒适性配置，其中配备了座椅加热，通风以及坦克掉头等功能。而在配置方面，这款车型不同的地方是，新款车型将会配备全新上的轮圈，AT胎，车顶平台以及前射等等，并且拥有800mm的涉水深度，在越野属性上是大大提升的。

最后就是在动力方面，新款的车型将会沿用现款的动力总成，依旧会有2.0T汽油和2.4T柴油的发动机。2.0T的版本其实大家都比较熟悉，它的发动机最大有165kW，最大扭矩为385牛米，匹配的是8挡手自一体的变速箱。相比于开始的老款这个升级还是挺不错的，因为以前的哈弗H9是6挡手自一体的变速箱，当然了2.0T的版本还会配备博格华纳的TOD适时四驱系统，像什么前后差速锁啊，这些它都是有配备的。

而2.4T柴油发动机的版本，其实是更适合长途穿越，2.0T柴油版的发动机虽然最大功率只有137kW，但是它的峰值扭矩可以达到490牛米，匹配的是9AT的变速箱，并且还有硅油风扇。2.4T柴油版的车型续航能力非常的强悍，它能达到1400km的续航能力，这在所有的燃油车型上绝对算得上是非常的出众，而我觉得稍微有点遗憾的是，全新的哈弗H9并没有上混动的版本，我觉得说上了混动的版本，这款车将会更加的强势。

总的来说，在目前这个市场上，越野车型确实真的不少，各大品牌都想在越野市场分一杯羹，因为在其他领域真的太卷了，各式各样的车型也太丰富太杂乱了，而在越野车市场还算竞争没有那么的强烈，但是我也看了很多很多的品牌的越野车，真正能够在产品实力，产品口碑以及销量上呈现出领先地位的还是比较少的，长城这个品牌一直以来都专注越野领域。所以无论哈弗系列的H9，还是坦克全系列的车型在市场上的评价都很不错，而现在全新的哈弗H9产品实力还是很强的，越野能力也很出众，不知道你们喜不喜欢这款硬派SUV。