现在国内汽车消费市场的价格战大环境依然比较激烈，特别是众多的新能源车型开始挤压到传统油车的市场空间。这种情况下经典油车就有必要拿出更多的诚意了，比如近日全新上市的2026款吉利豪越L，这款车价格门槛确实进一步下探了，作为一款燃油中型suv，曾经虽然也主打性价比，但至少价格门槛还是在10万以上的区间里。

但现在这款车指导价门槛已经压低到9.99万，而且上市发布会直接给出所谓的现实权益价格，其实就是一口价的模式，实际上低配已经可以进一步给到8.99万的水平了，那这个价格甚至接近朗逸轩逸卡罗拉这种合资品牌的入门紧凑级轿车。

但是要知道吉利豪越L这款车型可是标准的中型suv身材，车身长度现在做到了4865mm，宽度1910mm，特别是轴距2825mm，这个轴距水平已经接近丰田汉兰达的水准，再加上现在第3代的造型处理偏向于空间实用性，特别是整体的a柱比较靠前，所以后排空间是有保障的。

特别是除了5座版本之外这款车还提供有大6座的布局，实际体验采用2+2+2布局的情况下，第3排两个独立座椅虽然两侧空间略显局促，但腿部空间也并不是小板凳的感觉，至少这个版本对于不少二胎家庭来说是挺有吸引力的。

如今第3代的外观造型设计看起来也并没有明显的廉价感，车头前脸采用了大面积的直瀑式进气中网，细节上车头下半部分还形成了獠牙装饰效果。车身侧面看起来依然比较传统一些，还是采用了传统的门把手，而c柱位置小三角窗面积不算很大。

车内现在已经标配了14.6英寸悬浮车机大屏幕，而且搭载吉利现在主推的flyme车机系统，上手操作这款相对入门的传统油车智能化体验也不错，至少去对比丰田本田的同级别油车确实要好很多。当然在控制价位的情况下确实存在一些硬塑料的质感，但不可否认现在国产车即便价格比较低，经常接触到的内饰部位也都有皮革软包覆盖。

按理说作为一款中型suv应该至少搭配2.0t发动机，不过这款车毕竟要压低价格，所以入门版本用的是1.5t小排量涡轮增压发动机输出181马力，这看起来确实显得小马拉大车，不过只要不追求激进的驾驶感受，这台小排量发动机满足家用也没问题，当然上升到高配就是2.0t发动机输出218马力，这个版本相对来说后劲更足一些。总体来看这车性价比确实比较高，适合工薪阶层，特别是二胎家庭。

问题来了，你觉得吉利豪越L这款车值不值？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。