导读：在 6-10 万级 A 级家轿市场，长期由轩逸、朗逸等合资车型主导，但第 5 代吉利帝豪的到来正在改写格局。作为首款基于新一代 BMA Evo 全球模块化架构打造的燃油家轿，本次共推出4个配置，指导价7.49万元-9.19万元，限时价6.59万-8.29万元。以亲民的售价将 L2 级辅助驾驶、540° 透明底盘等越级配置带入入门市场，完成从 “销量王” 到 “技术标杆” 的蜕变。累计 400 万用户基础的帝豪系列，此次升级并非简单改款，而是通过底层架构重构，在颜值、智能、驾控等五大维度实现全面进阶。接下来就为大家介绍。

我们首先来看新车的外观设计方面，第 5 代帝豪采用吉利 4.0 家族设计语言，前脸造型相比前代更具攻击性。全新造型的中网内部配备 12 根纵向立柱式竖格栅，搭配中央镶嵌的银色新 LOGO，视觉上既稳重又不失精致。两侧犀利的三段式 LED 日间行车灯与大灯组融为一体，灯腔内部采用矩阵式光源排列，点亮后形成独特的光带效果，辨识度远超同价位的朗逸经典款。前包围采用三段式进气口设计，两侧 L 形镀铬饰条拉宽了横向视觉宽度，中间黑色饰板则强化了运动氛围。

再来看车身侧面部分，车身侧面线条流畅舒展，高腰线从前翼子板一直延伸至车尾，搭配微翘的鸭尾造型，营造出蓄势待发的运动感。4815mm×1885mm×1480mm 的长宽高尺寸及 2755mm 的轴距，相较第 4 代车型全面提升，甚至超越了轩逸经典款（2712mm 轴距），达到 A + 级轿车标准。传统样式的门把手虽未采用隐藏式设计，但贴合手部的弧度处理带来不错的握持感。17 英寸银黑双色轮辋造型动感，搭配 215/50 R17 规格的轮胎，既保证了抓地力，又提升了侧面视觉比例。

再来看车尾部分，车尾设计简约而富有层次感，并未跟风采用贯穿式尾灯，而是配备了造型狭长的 LED 超红光尾灯，其超 300 米的穿透能力在雨雾天气下能大幅提升行车安全性。灯腔内部采用点阵式光源排列，刹车灯点亮时呈现均匀的红光效果，夜间识别度极高。微微上翘的鸭尾翼与后备箱盖自然衔接，不仅增强了运动氛围，还能优化高速行驶时的空气动力学表现。后包围下方采用黑色饰板包裹，搭配隐藏式排气布局，营造出整洁的视觉效果，同时底部的银色护板增添了一丝精致感。

进入车内，内饰采用“天际贯穿科技”设计理念，中控台采用分层式设计，搭10.25 英寸悬浮式中控屏与 7 英寸液晶仪表盘组成双联屏系统，操作逻辑清晰，配合吉利最新一代 GKUI19 智能车载系统，支持语音交互、在线导航等功能，响应速度流畅。方向盘采用三辐式设计，两侧配备多功能按键，操作便捷。座椅采用仿皮材质，支持主驾驶6向电动调节，乘坐舒适性得到显著提升。空间表现方面，后备箱常规容积达 500 升，比轩逸经典款多出约 30 升，放入两个 20 英寸行李箱和随身背包毫无压力，后排座椅按比例放倒后还能扩展装载空间，满足家庭出行的储物需求。

最后来看动力方面，全新吉利帝豪提供1.5升自然吸气发动机和1.5T发动机，前者最大功率88千瓦，最大扭矩为150牛·米，匹配CVT无级变速箱，后者最大功率133千瓦（181马力），峰值扭矩290牛·米，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱，底盘由中欧大师级团队联合调校，采用前麦弗逊式独立悬架 + 后扭力梁式非独立悬架组合，在保证舒适性的同时兼顾了操控性。大家对此车型有什么看法欢迎下方评论，感谢关注！