作为一名经常带家人出游的博主，鸭梨一直觉得，买家用SUV就像给家里选一个新成员，不光要看着顺眼，还得实用、舒适、省心。毕竟，车子是服务我们的，而不是我们伺候它。

今天鸭梨想和大家聊聊两款在20万级别里，性价比非常突出的紧凑型SUV——2025款日产奇骏和2024款福特锐际。如果你正在为家用车发愁，不妨看看鸭梨的实际体验和分析。

2025款日产奇骏：

2025款奇骏·荣誉目前主推2款配置：两驱真心版（官价16.08万，优惠后11.98万）和两驱领先版（官价16.68万，优惠后12.58万）。这个价格对于一台合资紧凑型SUV来说，确实很有吸引力。

外观方面，奇骏·荣誉延续了日产V-Motion家族前脸设计，整体造型经典耐看。尺寸方面，新车长宽高分别为4675/1820/1722mm，轴距为2706mm。鸭梨觉得这个尺寸在城市SUV中算是标准身材，不会太大难停车，也不会太小影响空间。特别是后排座椅的舒适度，真的有日产品牌一贯的“大沙发”感觉，后排中央地台纯平，3个成年人长时间乘坐也不会累。后备箱常规容积580L，放倒后排可扩展至1830L。

内饰配置：中控台大面积软质包裹，触感还算舒适。配备12.3 英寸中控屏+7 英寸仪表盘，车机系统搭载了Nissan Connect超智联2.0+，支持语音控制车辆、全时在线导航、在线影音娱乐等功能，流畅度中规中矩（偶尔卡顿）。屏幕下方保留了一排实体按键，方便行车中的盲操。不过鸭梨发现，它的内饰用料有些地方还是能看出成本控制的痕迹，比如钥匙样式比较普通，但整体做工对得起这个价位。

配置方面，新车标配了NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统，包括AVM全景式智能监控影像、BSW变道盲区预警等8项功能。两个配置版本的差异主要在于：领先版增加了LED大灯、全景天窗、6扬声器音响（真心版4喇叭）和副驾电动调节等配置。鸭梨觉得，如果预算充足，直接上领先版更划算，毕竟这些配置后期加装既麻烦又昂贵。

动力油耗：奇骏搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率111千瓦（151马力），最大扭矩194N・m，传动匹配CVT变速箱。底盘基于日产CMF平台打造，采用前后独立悬架，拥有208mm的离地间隙。

鸭梨认为这套动力组合的优势不在于爆发力，而在于平顺和省油——WLTC综合油耗约6.3L/100km，实际驾驶下来百公里大约7.0L左右，对于这个尺寸的SUV来说，油耗表现算是中上水平的。

鸭梨点评优缺点：

优点：价格亲民、油耗低、座椅舒适度高、维修保养成本相对较低。

不足：动力表现中规中矩，后段加速稍显吃力；车机系统相比国产品牌还有差距。

2024款福特锐际：

2024 款锐际全系5款配置：两驱悠享款优惠后11.98万（官价16.98万）、两驱耀享款12.98万（官价17.98万）、四驱耀享款13.98万（官价18.98万），顶配ST-Line 版16.98万（官价 21.98 万）。

外观方面，鸭梨认为，锐际的外观设计偏向运动风格，车头圆润，分体式大灯上挑，多边形格栅营造出不错的运动感。不过也有消费者觉得它的外观略显保守，不如一些新能源车型前卫。

尺寸方面，锐际的长宽高分别为4585*1882*1688mm，轴距为2710mm。单从数据看，鸭梨觉得它比奇骏稍小一点，但实际坐进后排，腿部空间并不局促，这得益于它更长的轴距。不过座椅填充物偏硬，长途乘坐舒适性略逊于奇骏的“大沙发”。后备箱常规容积647L，比奇骏大67L，后排座椅放倒后纯平，偶尔当 “临时床车” 没问题，唯一缺点是后备箱开口较高，搬重物会有点吃力。

内饰方面，锐际的内饰设计明显更年轻时尚，但用料以硬塑料为主，车友反馈门板和中控台都偏硬。中控台配备12.3英寸悬浮式屏幕（低配为6.5英寸），搭载SYNC车载智能系统，支持语音控制和 OTA 升级等功能，配合旋钮式换挡杆，能带来不错的科技感。中控下方同样保留了大量物理按键，行车中操作中很实用。

配置方面：两驱悠享款（16.98万）作为入门版本，配备了17英寸轮毂、自动LED大灯、12.3英寸中控屏和福特SYNC+智行信息娱乐系统。两驱耀享款（17.98万）贵了1万元，轮毂升级到18英寸，增加了可开启全景天窗、感应式电动后备厢门（带位置记忆）、副驾驶座电动调节和前排座椅加热功能。四驱耀享款（18.98万）在兩驱耀享款的基础上增加了可分离智能四驱系统，价格同样增加了1万元。

两驱越享款（19.98万）是两驱车型的顶配，比四驱耀享款又贵了1万元。鸭梨发现这个版本主要升级在智能驾驶方面，增加了Co-Pilot360智行驾驶辅助系统（达到L2级别），还多了360度全景影像、前排手机无线充电和内后视镜自动防眩目等功能。顶配的四驱纵享款ST-Line Pro（21.98万）比两驱越享款贵了2万元，不仅配备了四驱系统，还拥有专属的ST-Line运动外观套件、19英寸熏黑轮毂和Alcantara麂皮绒材质混搭座椅等配置。

动力方面：锐际全系搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率182千瓦（248马力），最大扭矩393N・m，传动方面，两驱版和四驱低配版搭载的是没有"手自一体"功能的8AT变速箱；而四驱纵享款 ST-Line Pro则配备了带有手动模式（可通过换挡拨片控制）的8AT手自一体变速箱。百公里加速时间为7.5秒，工信部综合油耗在7.79-8.04L/100km之间，实际驾驶通常会在9L左右。

底盘采用前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂的组合。鸭梨觉得，锐际的底盘调校明显偏向运动风格，路感清晰，过弯支撑性好，但同时也牺牲了一些舒适性，减震偏硬。

鸭梨点评优缺点：

优点：动力强劲、操控性好、配置丰富、设计时尚。

不足：油耗相对较高、后期保养成本略高、座椅舒适度一般。

最后鸭梨想说的是，买车这件事，一定要亲自去试驾，别人的评价都只是参考。只有亲身感受过，你才能知道哪款车真正适合你的生活方式和驾驶习惯。希望鸭梨的分享能帮你做出更好的选择！如果你有不同看法，欢迎在评论区交流哦~