导读：2026款丰田锋兰达作为中期改款车型，以焕新价10.28万元起的超值定位强势登场，共推出9款配置车型，涵盖2.0L燃油与2.0L混动双动力选择。新车基于TNGA-C平台打造，针对紧凑型SUV市场进行五大维度升级，包括安全性能、动力系统、设计语言、智能科技及舒适性配置。其核心卖点在于将部分旗舰车型配置下放至入门款，例如全系标配TSS 3.0驾驶辅助系统和高通骁龙SA8155P车规级芯片，配合12.9英寸中控屏与64色氛围灯等越级配置，在15万级SUV市场形成显著竞争力。新增钛星灰配色及双色车身方案，进一步满足年轻消费者个性化需求，接下来就为大家介绍。

我们首先来看新车的外观设计方面，2026款锋兰达的车头造型采用全新设计语言，前脸通过横向拉伸的黑色饰条与缩小面积的进气格栅形成贯穿式效果，车标位置前移至发动机舱盖前端，营造出类似新能源车的封闭式视觉风格。前包围两侧的导流槽与黑色前唇相呼应，配合矩阵式全LED大灯（除入门版外），打造出更具层次感的运动化前脸。灯组内部结构经过重新设计，日行灯带与主光源采用分体式布局，配合熏黑灯罩设计，显著提升科技感与辨识度。这种小鲨鱼鼻造型不仅降低了视觉重心，还通过黑色饰条的横向延伸强化了车头宽度，使整车姿态更显稳健。

再来看车身侧面部分，车身侧面延续了锋兰达标志性的紧凑SUV轮廓，但通过细节优化强化了运动属性。宽大的黑色轮眉与侧裙护板形成跨界风格，配合新增的18英寸双色轮毂（中高配车型），进一步突出年轻化定位。车顶线条采用悬浮式设计，B柱与D柱均经过黑化处理，与铂金珍珠白/沙漠金等双色车身方案形成视觉呼应。车身尺寸微调至4490/1825/1625mm，长度与高度较前代增加5mm，但轴距保持2640mm不变，确保车内空间利用率不受影响。侧窗下沿的镀铬饰条被取消，改为与车身同色的简洁设计，配合隐藏式车门把手，使侧面视觉效果更趋一体化。值得注意的是，新车通过车顶衬里增加吸音材料、地板隔音垫强化等工艺优化，显著提升了行驶静谧性。

再来看车尾部分，车尾造型在延续现款整体轮廓的基础上进行了精细化升级。尾灯组采用全新设计的红色LED光带结构，内部灯腔层次分明，夜间点亮后形成极具辨识度的光效，彻底摆脱了老款卤素光源的廉价感。后包围采用大面积黑色护板包裹，搭配隐藏式排气布局，保持简洁干练的视觉风格。车顶末端新增的扰流板不仅优化了空气动力学性能，更与后雨刷器形成功能与美学的平衡。尾门线条经过重新勾勒，牌照框上方的镀铬饰条与两侧尾灯相连，进一步拉伸了横向视觉宽度。这种整体升级策略使车尾在保持家族化特征的同时，通过细节质感的提升实现了档次感的飞跃。

进入车内，2026款锋兰达彻底摆脱了老款毛坯房的用户评价，通过材质与设计的双重升级打造出更具质感的座舱环境。中控台采用新型光滑褶皱工艺，仪表台面、方向盘等关键触控区域大面积覆盖软质材料，配合细长风格的空调出风口设计，整体视觉厚度显著降低。前排座椅经过重新设计，靠背支撑性与侧向包裹性同步提升，同时新增64色氛围灯和50W无线充电功能，实用性配置全面进化。12.9英寸悬浮式中控屏（除入门版外）搭载高通骁龙SA8155P芯片，支持CarPlay/HUAWEI HiCar5.0/ICCOA Carlink三模互联，配合8.8英寸液晶仪表和语音交互系统，构建出完整的智能生态。空间布局延续2640mm轴距优势，后排腿部空间保持同级主流水平，配合优化后的座椅填充物，长途乘坐舒适性明显改善。

动力方面，2026款锋兰达提供2.0升自然吸气发动机和2.0升油电混动系统两种动力系统，2.0升自然吸气发动机最大功率126千瓦，最大扭矩205牛·米，传动系统匹配CVT无级变速箱；2.0升油电混动系统综合功率147千瓦，传动系统匹配E-CVT电子无级变速箱。大家对此车型有什么看法欢迎下方评论，感谢关注！