关于福特福克斯，有一个好消息和一个坏消息。坏消息是，这款经典车型真的要说再见了，福克斯计划于今年11月在海外停产，与之相伴的是福特德国工厂的关闭，一个时代悄然落幕。但好消息是，“福克斯”这个名字并未走入历史，而是获得了新的生命。有消息显示“福克斯”将化身为一款全新的紧凑型SUV，在2027年重归市场。

这款全新的福克斯SUV将在西班牙工厂生产，基于与蒙迪欧相同的C2平台打造。这意味着它不仅有望登陆欧洲，也很可能来到中国市场。其尺寸与福特锐际相近，同属紧凑型SUV阵营，但官方强调它并非锐际的替代者，而是并行布局的新选择。动力系统将是亮点，预计将提供包括插电混动和纯电动在内的多种新能源版本，很可能会继承锐际在海外车型上已有的轻混和插混技术。

福特CEO Jim Farley直言，公司正在积极告别那些“无聊”且不赚钱的传统轿车车型，嘉年华、福克斯、Fusion（蒙迪欧）、金牛座等耳熟能详的名字均在此列。取而代之的，是更聚焦于利润更高、市场更青睐的SUV和跨界车型，以及电气化未来。就在9月11日，福特宣布将推出一款与福克斯尺寸相当的新跨界车，正是为了填补其退役后的市场空白，位于西班牙的瓦伦西亚工厂将为这款战略车型提供高达年产30万辆的产能。

侦探总结

告别钢炮躯壳，换上SUV新装，拥抱电驱动力，福特此举现实又精明。既要吃掉原车型积累的品牌认知红利，又要全力押注新能源和SUV这两大主流赛道。对于老车迷而言，或许会唏嘘“灵魂不再”；但对市场而言，一个更符合当下消费口味、能走量的“福克斯”或许才是好产品。只是，在电动化内卷如此激烈的未来，披上新衣的福克斯，能否在2027年重现昔日街车辉煌，光靠名字可不够，还得看福特究竟能拿出多少真本事。