其实国产车前几年过的并不如当下这么顺风顺水，但是依有一些主打性价比的轿车扎入消费者的购车范围，比如帝豪家族目前已经上市16年了，累计销量破400万，旗下的帝豪在8月也卖出6718台，仅次于吉利星瑞（星瑞卖出7233台）。

帝豪目前最新的版本是今年7月上市的2026款 400万纪念版，也进一步印证其销量，共计4个型号，指导价6.89-8.69万，成都市经销商报价5.59-7.39万。不过日前，吉利发布了全新帝豪的预告图，被吉利称之为“第5代帝豪”，下面就来看看新车有哪些升级？

根据预告图来看，新车前脸采用吉利的4.0时代设计语言，格栅从现款的横向升级为全新的直瀑式盾形格栅，大灯组造型更狭长犀利，车头显得更挺拔，车尾还取消了贯穿式尾灯。

车身尺寸也有变化，现款长宽高为4638/1820/1460mm，轴距为2650mm。而新款为4815/1885/1480mm，轴距为2755mm。车长增加177mm，轴距增加105mm，腰线进一步拉长，体态舒展。而反映在空间层面，就是后排腿部空间更宽裕了。

我们再来横向对比了解一下，当下比较热门的合资车有轩逸（轴距为2712mm）、朗逸（轴距2688mm）、速腾（轴距2731mm），轴距都要比第五代帝豪略微短一些。至于内饰方面，此次并未公布，但是根据吉利近期的节奏来看，12.3英寸的中控屏、银河OS车机系统、皮质座椅大概率是全系标配。

动力方面，根据工信部的申报信息，第五代吉利帝豪将继续搭载1.5L动力，功率为88kW，新增1.5T动力，功率为133kW，峰值扭矩290N·m。

总结：如果你想抄底帝豪，2025款的第四代1.5L 手动星耀版成都市地区经销商报价已经来到4.89万了，如果你所在的地区有现货，是可以考虑的。再不济考虑2026款的手动版也行，也来到了5.59万。

如果第五代帝豪的门槛继续下探，将和同级别的合资品牌拉开2万左右的差距，加上国产车的配置以及内饰设计都相对不错，会进一步挤压轩逸、朗逸、卡罗拉等车型的市场。根据官方目前释放的信号来看，1.5L手动门槛破6万，1.5L高配在7万左右，而1.5T版本将在9万左右，你们觉得第五代帝豪能进一步拓展市场吗？