现在年轻人买车跟以前真不一样了，不只看颜值和牌子，更看重实实在在的耐用性、动力和省油表现。毕竟一辆车要陪伴我们这么多年，谁都不想三天两头跑修理厂，更不想每个月油费高得吓人。今天就给大家推荐两款口碑不错车型。如果你近期有购车需求的，可以来参考一下。

丰田凯美瑞

2026款凯美瑞共有15款车型，指导价在17.18万-25.98万这个区间。鸭梨最近跑去探店，打听到目前终端市场普遍都有4万出头的优惠。这么一算，原本17.18万的入门版2.0E精英版，优惠后差不多13万就能拿下；混动版 2.0HE 精英版优惠后也就13.08万左右，而2.5L混动旗舰版优惠后是21.08万左右。

在尺寸方面，2026款凯美瑞的长宽高分别为4915（4950 ）/1850/1450mm，轴距为2825mm。和老对手雅阁比起来（雅阁车长4980mm ），凯美瑞的车长确实要稍短那么一点。不过，鸭梨找了个身高180cm的小伙伴去实测了一下后排腿部空间，有2拳半的余量，加上后备箱容积也有500L+，这空间家用还是够够的。不过值得提醒的是凯美瑞的后排中间地台有一定的凸起，这对于后排坐满3人的情况来说，中间乘客腿没地方放，长时间坐着会比较难受。

内饰方面，车内整体以黑色为主色调，2.5L混动尊贵版能选象牙白内饰，时尚大气又不失质感。不过，这象牙白虽然好看，但也有个小缺点，就是不耐脏，稍微有点污渍就特别明显，得经常打理才行。中控方面，低配车型配备的是7英寸的仪表和8英寸的中控屏，虽然也能满足基本的使用需求，但看起来总归是有点小气。而高配车型则配有12.3 英寸的全液晶仪表和12.3英寸的中控屏，车机支持CarPlay和HiCar手机互联，方便得很。

动力上，燃油版（2.0L）有4款车型，比较适合那种一年开车里程在1万公里以内，而且就喜欢传统燃油车驾驶感觉的朋友。它的功率有127kW，匹配的是CVT变速箱。日常在市区代代步、买买菜啥的，完全够用。油耗方面，WLTC 工况下百公里油耗为5.81L，还算比较省。不过呢，入门版的配置就有点太 “素” 了，塑料方向盘，连倒车影像都没有，鸭梨不太推荐。要是能加 1 万上豪华版，体验就完全不一样了，有倒车影像，还有无线充电，日常使用方便多了。

2.0L 混动版是凯美瑞的销售主力，一共有7款车型。综合功率能达到145kW，搭载的E - CVT变速箱，百公里油耗只要4.2L，对于以家用为主，天天在市区里通勤，就想省点油钱的朋友来说，可以考虑一下这个版本。新出的运动 Lite 版（19.18 万），不仅有 18 英寸的轮毂，还带运动套件，外观一下子就变得更酷炫了，价格也算合适，喜欢运动的年轻人可以关注一下。

2.5L 混动版有4款车型，综合功率达到169kW ，动力更强劲，适合那些对动力有较高要求，偶尔还想体验下速度与激情的朋友。旗舰版（25.98 万）的配置确实高，像360度全景影像、HUD 抬头显示这些都有，但价格也摆在那。鸭梨觉得22.28万的尊贵版其实就足够日常使用了，该有的配置都有，性价比更高一些。

本田思域

目前在售的思域主要是2025 款，共有4款燃油版（12.99 万 - 15.99 万元）和4款混动版（13.99 万 - 17.79 万元）。燃油版入门款 “180TURBO CVT 智趣” 12.99 万就能拿下，适合预算有限的年轻人；混动版入门价13.99万，比燃油版贵1万，但省油，平时开车比较多的朋友可以考虑。

燃油版次低配 “240TURBO CVT 智趣 Plus” 13.99 万，加1万就能从低功率发动机升级到高功率，还能拥有 Honda SENSING 系统，全速自适应巡航、主动刹车等实用配置，性价比鸭梨认为是最高的。混动版入门款 “2.0L e:HEV 混动”13.99 万，虽然是混动版最低配，但LED大灯、外后视镜锁车自动折叠等配置都没缺席，追求省油的朋友选它不亏。

尺寸方面，2025 款思域仅提供三厢版，长宽高分别为 4685/1802/1415（1420）毫米，轴距 2735 毫米，相比旧款长度增加11毫米，其他数据不变。鸭梨身高173cm，实测前排头部空间一拳有余，后排腿部空间两拳左右，中间地台凸起不高，坐三个成年人也不会太拥挤，日常家用或朋友聚会代步完全够用。后备厢常规容积表现中规中矩，日常放几个行李箱没问题，但后排座椅只有顶配车型支持40:60放倒，想装大件长点的物品就有点受限了。

内饰方面，车内整体简约大方，没有花里胡哨的装饰，用料上大面积使用软质材料和织物混搭，触感还不错。鸭梨觉得这种设计虽然不够华丽，但胜在耐看，而且日常打理也方便。入门版车型配备7英寸非全液晶仪表、9英寸悬浮式中控屏。车机升级了全新的 Honda Connect 4.0 智导互联系统，支持苹果 CarPlay / 百度 CarLife 手机无线互联、百度地图等功能。燃油版采用传统机械挡杆，混动版则是按键式换挡，两种换挡方式各有喜好，鸭梨个人更喜欢机械挡杆的手感。另外，前排双 Type-C 接口、后排双 Type-C 接口和后排出风口的配备，也让车内实用性增强不少。

从配置来看，燃油版和混动版入门车型就有区别，混动版多了LED大灯、外后视镜锁车自动折叠等配置。随着车型级别升高，高配车型会有全景天窗、皮/翻毛皮座椅、BOSE 音响等配置，但这些配置基本都集中在顶配车型上，中低配车型的配置还是比较 “含蓄”，这也是日系车常见的问题。

动力方面，燃油版提供1.5T低/高功率发动机，低功率版最大功率95千瓦，最大扭矩180牛・米，WLTC 综合油耗5.79L/100km，传动系统匹配CVT无级变速箱。日常代步够用，但爆发力不够；高功率版最大功率134千瓦，最大扭矩240牛・米，WLTC 综合油耗 5.9L/100km，传动系统同样匹配CVT无级变速箱。提速更轻快，超车更有信心。混动版由2.0升自然吸气发动机和单电机组成，系统综合最大功率149千瓦，WLTC 综合油耗4.47L/100km，油耗差距还是很明显的。如果平时通勤距离长，或者经常堵车，混动版能帮你省下不少油钱；要是偶尔开开车，对油耗不太敏感，燃油版也能满足需求。