说句实话，现在的燃油车市场竞争，真的让人有点不敢相信，看看现在的价格，再看看以前的价格，心里肯定想现在买车的人可太幸福了。确实，自从新能源车型慢慢成为主流之后，燃油车就迎来了大规模的降价，以前接近二十万的车型，现在可能就需要15万以内。而像我们今天所要介绍的这款车，其实是大家非常熟悉的一款车型，而它就是大众速腾，这款车型现在全新升级归来，成为了速腾L，不仅仅在车身尺寸上得到了加长，而且在外观设计上像极了迈腾，所以说它是“小迈腾”，是一点也不为过。

速腾，原本的定位就是一款A+级的轿车，是让一些消费者在买车的时候，觉得宝来、朗逸不够标准，但是帕萨特与迈腾又够不上的消费者准备的。不得不说，速腾刚开始推出的时候是真的销量很高，就连我自己当初买车的时候，也是想买速腾的，就是因为速腾的价格有点高，自己预算不够，因为当时1.2T的版本都要15万左右，而我觉得1.2T动力又小了点，想上到1.4T钱包又扛不住，所以就选择了别的车型。但没想到的是，现在全新加长的速腾L预售价格才11.99——13.59万，并且它还有三项终身质保，其中包含首任车主终身质保、首任车主终身免费基础保养、原装备件终身质保等等，看看现在的福利，与车型价格，真的太香了。

那么新款的车型有哪些升级呢？首先第一个肯定就是外观上的升级，以前的速腾是和朗逸比较像，很多不懂车的了可能连速腾与朗逸都分不清楚。但是现在的速腾L长得就和迈腾一样了，一下子就高级了不少。这款车和迈腾一样，前脸选用的是贯穿式的灯带处理，日行灯与大灯区域与整个车头融入到一起，还是比较时尚的。车身侧面，腰线还是拉伸的比较顺滑的，但是以前的传统门把手，变成了现在的隐藏式门把手，这个改动在视觉效果上确实很不错，不过很多人还是不喜欢这种隐藏式的设计。

设计来到尾部，这款车尾灯造型也是非常明显的贯穿式效果，如果我遮住那个车标下的字母，很多人肯定以为这是迈腾，所以这次的外观升级，让它这款车显得更高级了。至于车身尺寸上，既然被命名为速腾L，自然是在车身尺寸上有所增加，这款车长宽高分别为4812/1813/1479（1472）mm，轴距为2731mm，数据上确实有优势的，因为4米8的车身长度，如果按照以前的标准来说，也可以定义为一辆B级轿车了，你们说是不是？

走进车内，内饰的设计上，就是大众最新设计的经典风格，它的显示屏尺寸非常大，并且还有全液晶仪表，虽然这款车没有副驾驶娱乐屏，但是整体来说，在这个价位有这种设计，有这种材料的装饰，我觉得真的很强了。遥想当年，速腾还是一块很小的显示屏，并且整个车内都是硬塑料，短短几年时间，革新真的太大了。不仅如此，它这款车还有更智能化的车机，它的车机配备高通8155芯片，采用Linux+Android双系统架构，配合科大讯飞语音助手与采用Deepseek+字节跳动大模型技术的问答系统，有点像新能源车型的使用体验。

而在车内当中，还有一个变化我觉得是比较大，我也比较喜欢的，那就是取消了以前的DSG挡把，换上了现在的怀挡设计，让这款车显得更豪华也更主流了。不仅如此，新车搭载了IQ.Pilot增强驾驶辅助系统，这个我们在迈腾的车上是看到过的，也是当前燃油轿车中唯一搭载可解释端到端高速NOA的车型，可实现高速、城区快速路领航辅助、红绿灯识别与启停辅助、拨杆变道辅助、应对紧急加塞辅助等功能。对于这项功能的搭配，我是比较意外的，因为它毕竟才是一辆顶配才13万多的燃油车，大众居然把最新的高阶智能驾驶辅助系统用上了，确实是想大幅的增加它的竞争力。

最后就是动力方面了，在动力上这款车是没有特别需要介绍的地方，因为它就是搭载的1.5T的发动机，配上七挡干式双离合的变速箱，这款车的1.5T发动机最大有160马力，这个大家都很熟悉，所以我就不赘述了。对这款车做一个总结，我个人认为它是一款竞争实力很强的车型，有大众品牌的背书，也有三项终身质保的政策，而且最重要的是，它还有同级对手没有的IQ.Pilot增强驾驶辅助系统，这是它的核心竞争优势，所以这次的大众很给力。

虽然说，现在市场上也有很多B级轿车很便宜，像蒙迪欧、现代索纳塔等等，但是我觉得在品牌维度，大众还是属于很领先的水准，而且大众的车型在配置与发展方向上，是更符合国人需求的，这是其它车企所不具备的东西。所以我觉得这款速腾L还是非常值得去入手的一款家用代步小车，我也相信它正式上市之后，在价格上还会有更大的福利，你们说是不是？