6月新能源车市场彻底炸了！刚刚各家成绩单出炉，看完我都惊了。 小鹏汽车交付34，611台，同比暴涨224% ，这增速简直开了挂。更狠的是 零跑汽车直接交付48，006台，创下历史新高 ，连续四个月霸榜新势力销量冠军。

就连小米汽车也不甘示弱， 6月交付量超过25000台 ，YU7上市18小时锁单24万台的表现让人咋舌。反观理想汽车，6月交付36，279辆却同比下滑24%，这“蔚小理”的格局真是三十年河东三十年河西啊。

小鹏汽车：从低谷到巅峰的完美逆袭

说起小鹏汽车这波操作，真的是教科书级别的绝地反击。 6月交付34，611台，同比增长224% ，这个数字放在一年前，估计连何小鹏自己都不敢想象。要知道，小鹏曾经在低谷期月销量还不到1万台，被人各种唱衰。现在呢？连续8个月交付量超过3万台， 第二季度累计交付103，181台，创单季度历史新高 。

更让人震撼的是， 上半年累计交付197，189台，直接超过了2024年全年交付量 。这意味着什么？意味着小鹏汽车仅用半年时间就完成了去年一整年的工作量。各车型表现也是全面开花：小鹏X9蝉联纯电MPV销量冠军，小鹏P7+连续7个月霸榜15-20万级中大型纯电轿车，小鹏MONA M03连续10个月交付超万台。这样的成绩单，含金量还在上升啊！

零跑汽车：新势力“销冠”是怎样炼成的

零跑汽车这次真的是狠狠刷了一波存在感。 6月全系交付48，006台，同比增长超138%，创历史新高 ，这个数字让很多老牌车企都得仰望。更关键的是，零跑已经 连续四个月位居新势力销量榜首 ，这可不是偶然，而是实力的体现。

零跑的成功秘诀在哪？我觉得主要是产品矩阵的完善和性价比的极致平衡。 上半年累计交付221，664台 的成绩，放在整个新能源车市场都算是顶级表现。特别是B系列车型开始贡献增量，零跑B01的预售启动更是让人看到了品牌向上的决心。在这个内卷严重的市场里，零跑用实际行动证明了什么叫“真香定律”。

“蔚小理”格局生变：谁在进步谁在掉队

传统的“蔚小理”三强格局，如今正在发生微妙变化。小鹏汽车凭借224%的同比增长率强势回归， 理想汽车6月交付36，279辆却同比下降24% ，这个对比多少有点扎心。蔚来汽车表现相对稳定， 6月交付24，925辆，同比增长17.5% ，但在绝对数量上已经被小鹏甩开。

有意思的是，市场新玩家正在快速崛起。小米汽车虽然入场较晚，但 6月交付量超过25000台 的表现已经让很多老玩家感到压力。鸿蒙智行更是直接 6月交付52，747辆，刷新单月销量历史新高 ，成为新势力月度销量冠军。这种“长江后浪推前浪”的态势，让整个新能源车市场充满了不确定性和想象空间。

写在最后

6月的成绩单告诉我们，新能源车市场的竞争已经进入白热化阶段。小鹏的强势反弹，零跑的持续领跑，小米的异军突起，都在重新定义这个行业的游戏规则。在以旧换新政策和技术创新的双重推动下，下半年的竞争只会更加激烈。谁能在这场马拉松中笑到还真不好说。毕竟在这个变化莫测的时代，昨天的王者可能就是今天的追赶者。 面对如此激烈的市场竞争和快速变化的格局，你最看好哪家车企能在下半年继续领跑？