25日，小编在杭州电竞中心参加了春风的踏板战略发布会，150AURA、150SC-F和新款150SC一门三杰的的亮相说明春风正在以自身 “年轻、 运动、 科技”的品牌DNA投入150级精品代步车市场，重庆新工厂的投产和与株春雅的强强联合让春风拥有了足以改变国内中高端踏板格局的强大实力。

从发布会展示出的种种细节，我们可以看出春风打算从服务、用料和智能化三个方面对现有市场上的竞品实现全面超越，我们一个一个来说。

先说服务方面，籍由此次全面换装新的新动力平台，春风在用户服务上也进行了再次升级。 在此前已经开展的全国联保、 拒保赔付、 配件降价等一系列服务政策的基础上，额外增加了交车前随时可以退定车辆的“放心定”和五年不限里程的三包质保服务， 一举成为当前国内乃至全球两轮车品牌中的行业服务标杆。

再看用料方面的全线提升，这次发布的春风全新自研150踏板平台以“运动 （ Sport ） 、 平顺（ Smooth ） 、 安静（ Silent ） ” 为核心设计理念，以加入内置平衡轴设计为核心亮点。众所周知舒适性与强悍的性能是一体两面的属性很难兼得，本田PCX通过在150cc平台上增加排量得到的11.8kw峰值功率，现在春风的新引擎在增加平衡轴优化舒适性的基础上还能以150标准排量做到，说明春风在发动机技术实力上通过前期中大排量的积累得到了明显进步。在配套的电喷系统、 离合和传动系统上，春风通过采用行业最顶级的博世BOSCH、日本FCC和美国GATES盖茨品牌来提高自身可靠性，并在发动机内部大量采用了日本NTN和德国舍弗勒轴承，又在生产上增加了8道质检工序。可以说春风为了这款自研动力平台是拿出了造大排量的态度在造这款150cc的引擎，在单缸小排量上用足了十成功力。

在智能化配置方面，这次上市的150AURA使用了6. 2 英寸 TFT 全彩仪表， 复古收音机 UI 风格并且这款仪表还采用了行业里少见的窄边框屏幕和行业首次配备前后双摄行车记录仪。依托春风大排量车型探索出的犀灵智能平台， 通过车联网模块和智能锁具模块实现蓝牙感应、 APP 数字钥匙、 NFC 卡片、 屏幕密码四种无钥匙启动方式， 实现了真正无感自在开启骑行的过程。特别是直观快捷的储物仓、油箱盖的开启方式，以及跨界实现insta360全景相机的操作控制，150AURA在智能化水平上真正做出了行业标杆级的创新。值得一提的是平踏构型加上可容纳一顶全盔再加一顶半盔的超大座桶空间还为150AURA带来了重要性不亚于复古外型定位的实用性。

如果说此前上市的24款春风150SC只是春风在车身操控构架上的试水之作，那么此次发布会新机种具备的这些特点或者说优势显然已经让以150AURA为代表的这一系列车型真正开始展现春风在精品代步踏板领域的实力和技术水平，即将在第三和第四季度上市的新款150SC和150SC-F相信也具备同样强大的产品力。

通过15年在运动车型领域的不断积累，春风在目前国内的200cc以上中大排量玩乐车市场已经做到了26.5%的市场占有率，妥妥的单一品牌第一。营销策略方面，春风的做派没有采取多生孩子好打架的“猜爆款”方式，而是一步一个脚印将自己的每一个车型做实做精。春风进入踏板市场应该并不是以国产同级竞品为对手，目标其实直指本田这样的国际一线品牌产品，进一步扩展自身产品线，增强自身综合实力真正实现成为“国际春”的远大目标。