在近段时间，打车时候遇到了一辆本田凌派，上车后发现后扶手箱造型非常奇怪，打开以后居然发现后扶手箱形成了小桌板设计，稍微调整好后就变成了一款4座车型。要知道市场上的4座车型绝大多数都有着商务的定位，所以说这款本田凌派的空间设计真的很有意思，4座的设计不就是相当于商务款吗？

然后和这位司机聊了聊，发现这款车型不仅产品稳定性好，而且燃油经济性也非常不错。这时候我就特别好奇该新车在终端的销售情况，没想到本田凌派已经很长时间没有改款了，甚至入门款车型只需要7万就能够买到，我们也很久没有关注这款新车了，今天再来重新了解一下，看看是不是一辆宝藏新车。

从动力系统来看，本田凌派入门版搭载了1.0T+CVT的无级变速箱。值得一提的是，这款1.0T发动机是三缸设计，不推荐购买，我们咨询了经销商也没有这款动力的库存了。除此之外，也可以选择1.5L加电机组成的第4代油电混动系统，很省油，网约车司机驾驶的就是这款，一箱油能跑1000km。但就发动机的先进性而言肯定不足，其实比思域还落后了半代，思域是4.5的混动。

事实上，这款本田凌派的定位是一辆三厢紧凑型A级车，但是整体颜值以及车身尺寸依然是在线的。Led远近光大灯，修长的车身姿态，还是有着不错看点的。从车头与侧面来看，其实与上一代的本田雅阁拥有着类似的设计，但是新款雅阁早就变化升级了。此外，还匹配了花瓣样式的轮毂，并且带有胎压监测功能（只能知道漏气，但是不知道是哪一个轮胎，具体数值）。车身数据部分，本田凌派的长宽高分别为4766/1804/1509mm，轴距是2730mm，空间感表现理想。

至于内部设计，与本田思域倒是比较的类似。新车搭载了9英寸的中控屏，手机互联，并且还拥有7英寸的行车电脑，整个内的布局以简单实用为主，让我们看到了浓浓的燃油车情结。

从月销来看，近4个月本田凌派的月销仅仅只有20-40辆左右，几乎可以忽略不计；而在去年年底，这款新车的月销量达到了4049辆。在如此短的时间内，这款新车的销量一泻千里，预计将在不久以后迎来停产！如果当地有经销商，可以试着去抄底关注一下，我们发现部分网友已经用6万多的价格买到这款新车了。