丰田旗下的SUV都有着较高的人气，不管是高端车型陆巡、普拉多，还是中低端的汉兰达、RAV4荣放、锋兰达等等，销量都比较高。尤其是RAV4荣放，这款全球车型在国内的销量基本能排在同级前几名，近一年卖出了208434辆，多的时候一个月卖了25990辆。不过随着国产新能源的冲击，即便是丰田也难免会受到影响，除了终端大幅降价之外，不断提高产品力才是真正切实可行的。因此，全新一代RAV4正式亮相，相较于现款变化非常大。全新一代RAV4长这样？网友：丰田确实很懂国人。

新一代RAV4海外版车型的选择比较多，包括普通版、GS SPORT版和Woodland版三种，未来国产显然是以普通版为主。不过考虑到当下国人对越野的需求不断加大，为越野而生Woodland版也可能成为主销车型之一，下面重点聊聊这款主打个性越野的车型。新车外观设计确实比普通版硬派了不少，前脸虽然没有传统意义的进气格栅，但整体设计棱角分明，充满了一股野性。前保险杠粗壮厚实，两侧全新样式的C型大灯组无疑也是点睛之笔，让整个车头充满了“机甲风”。这套设计语言和越野还是比较搭的，至少在气势上，确实拿捏得恰到好处。

车身侧面也采用了和车头类似的风格，腰线清晰可见，前后还配备了大面积黑色轮眉以及越野专用轮胎。门把手、车门下护板、外后视镜以及车顶行李架都采用黑色处理，就连D柱断开处也是黑色涂装，整个侧面确实符合越野的定位，非常粗犷大气。至于车尾，上窄下宽的结构看上去更加敦实，而且全新样式的矩阵式大灯组也是让人眼前一亮，洋溢着新能源车的科技感，到又没有千篇一律采用贯穿式尾灯，尾灯中间是“RAV4”标识，进一步提高了辨识度。

作为紧凑型SUV，海外版RAV4的车长为4618毫米，车宽1880毫米，车高达到了1722毫米，而轴距为2690毫米。对比现款在售车型，新一代RAV4加长了18毫米，可以忽略，加宽了25毫米，也基本看不出来。不过高度增加了42毫米还是比较明显的，看起来更有气势，轴距完全一样，有点可惜，加长到2米75就更完美了。所以，新一代RAV4的内部空间基本没啥变化，也不用期待太多，毕竟现款车型的空间也足够。

进去车内，新一代RAV4的内饰设计变化也比较大，不过总体给人的感觉还是有些“素”，尤其是看惯了国产新能源的内饰，RAV4的内饰饰条隔了一个时代。当然，燃油车确实也没必要追求太花哨的设计，尤其是丰田，显然更看重质量和实用性。新车有一点值得肯定，那就是终于舍弃的备受吐槽的“电视”，换成尺寸更大更薄的悬浮式，而且也配备了同样是悬浮式的全液晶仪表。值得一提的是，新一代RAV4还会配备最新的TSS 4.0辅助驾驶系统，车机也会进行升级，从而提高使用的便利性和驾驶安全性，这是非常有必要的。

至于动力，海外版的新一代RAV4有2.5L混动和2.5L插电混动两套动力总成。2.5L油混车型采用丰田第五代混动系统，两驱版有着226马力的综合动力表现，四驱版略有提高，综合功率为236马力。而性能更强的插混版车型，系统综合功率高达320马力，电池组容量是22.7千瓦时，WTLP工况纯电续航100千米。单纯看数据不难发现，新一代RAV4的动力表现也是值得期待的，尤其是未来国产后的RAV4荣放，是延续现款的动力还是和还在看齐呢？大概率还是保持现状，继续提供2.0L燃油和2.5L混动，当然2.5L插混车型也有，只是销量几乎可以忽略。那么对于全新一代RAV4，你们怎么看？