当深圳湾的灯光，点亮国产百万级豪车车标时，一场改写全球高端车历史的风暴席卷而来。短短72个小时，华为新车便爆卖超26亿元。

在科技与汽车的棋局上，华为从未让人失望，它正带头走在终结西方汽车强国百年霸权的路上。

1. 72小时爆卖26亿

在预热长达7个月后，华为与江淮汽车联合推出的尊界品牌，旗下首款车尊界S800正式上市。

该款新车，也是鸿蒙智行系列最贵车型。

相比于预售时喊出的100至150万元的价格范围，尊界S800的最终售价显得非常务实。起售价为70.8万元，相比预售时下降了约30万元。

新车共分4个版本，售价区间为70.8-101.8万元，选装满配后的最高价格可至112.8万元。

华为耀眼光环的加持下，尊界S800的上市，宛如拉开一场华丽的序幕，瞬间点燃了市场热情。

据悉，尊界S800上市1小时，大定已经超过1000辆；上市 24 小时，大定突破1600 台；上市48小时，大定破越2100台；上市72小时，大定破2600台。

而且，有70%的大定用户，选择了100万元的顶配版本。按照100万元的平均成交价格计算，只用短短72小时，尊界S800一台车就爆卖了超26亿元。

这一惊人的成绩，让行业内外都为之震惊。

2. 华为新车一炮而红

尊界S800的爆火，源自华为超强的产品设计和定义能力。

作为汇聚了中国汽车工业顶尖技术人才的旗舰车型，尊界S800深度融合了智能科技与美学潮流，全面重塑了百万豪华轿车的价值标准。

外观设计方面，和天地之姿，引纵横之势，恢弘身段，气韵贯通。不仅尊贵无比，而且霸气十足。

车身长宽高和轴距，分别为5480mm、2000mm、1536mm、3370mm，可谓庞然大物了。

尊界S800最大的亮点和卖点，在于其搭载的华为诸多行业独创黑科技。

创新智慧电动门，科技感与仪式感十足。首发智能可变星空顶，呈现满天星光、北斗七星与流星雨特效。

首发搭载途灵龙行平台，独创全域融合架构，首创时空推理悬架，实现颠簸与弯道的事前预判。转弯半径仅5.05m，既能灵活如燕、也能稳如磐石。

首发搭载HUAWEI ADS 4智能辅助驾驶系统，行业领先，反应更快，变道更丝滑。

3. 终结西方百年霸权

汽车行业进入新能源汽车时代，豪车的价值和定义，开始从品牌底蕴、传统三大件，向电气化、智能化的科技范儿转变。

品牌底蕴固然是BBA们的护城河，但如今用户真正愿意为之付费的，从来不只是历史光环，越来越倾向于当下的情绪体验和心理价值。

作为中国科研能力最强的民族企业，华为拥有很多全球领先的核心技术，以及强大信念和不屈韧性。

华为加持的问界M9，早已打败德系BBA，稳居50万以上豪车销冠。

尊界S800所在的高端豪华大型轿车市场，每年的销量规模大约是5万辆。这一领域，向来都是西方汽车强国的传统势力范围。

其中，奔驰S级、迈巴赫S级月销量约1000辆，宝马7系和奥迪A8每月800辆左右。

上述几款车，都是BBA和迈巴赫在豪华轿车领域的“皇明珠”，也是其品牌历史底蕴的最佳代表。

然而，尊界S800的到来，彻底打破这一格局。尊界S800订单的爆火，这是一个很好的开端，预示着已取得第一阶段的胜利，未来可期。

当技术实力与用户洞察足够锋利，中国品牌同样能在百万豪华轿车市场，劈开被西方汽车强国牢牢统治百年的铁幕。

尊界S800让市场从“品牌垄断”转向“技术平权”，证明大型轿车市场的源代码，也开始用中文书写。

尊界S800的出现，也许不仅仅是一款产品的诞生，更是一个新时代的序章。

它也代表了一种全新的市场趋势，在智能电动的浪潮中，中国智造正以雷霆之势，重塑全球豪车市场的格局和权力版图。