被遗忘的日系王牌！车长近4.7米，标配全时四驱，从22万跌至18万？

在日系SUV的喧嚣战场中，斯巴鲁森林人如同一名低调的武士，身怀绝技却甘居幕后。它拥有纯进口品质、引以为傲的水平对置引擎与左右对称全时四驱，本该在都市与山野间大放异彩。然而，在营销声浪与品牌光环的夹击下，这位实力派选手却常被市场低估，沦为懂车之人私藏的宝藏座驾。

森林人的前脸毫无哗众取宠之意，标志性的六边形进气格栅尺寸适中，与两侧线条锐利的鹰眼式LED大灯自然衔接，勾勒出沉稳可靠的视觉印象。宽厚的前保险杠与醒目的雾灯区域，则隐隐透露出它骨子里的跨界野性——这不是一台仅供城市通勤的“花瓶”，引擎盖下蕴藏的，是征服崎岖的底气。

超过4.6米的车身长度赋予了森林人舒展的侧影，平直的车顶线条贯穿至车尾，最大化保障了后排与后备箱的头部空间。黑色轮眉与侧裙是它户外基因的无声宣言，213mm的高离地间隙则时刻提醒着它优于普通城市SUV的通过能力。尾部设计同样以实用为先，C形LED尾灯辨识度颇高，厚实的后保险杠与隐藏式排气布局，处处彰显着斯巴鲁特有的踏实感。

坐入驾驶舱，森林人的内饰或许欠缺些“第一眼惊艳”，却经得起长久使用的推敲。中控台布局清晰合理，大尺寸触控屏与保留必要的实体旋钮和按键形成默契组合，行车中盲操毫无压力。用料扎实，做工细致，体现日系进口车的严谨。真正的亮点在于空间：后排腿部宽裕，近乎纯平的地板提升中间乘客舒适度；后备箱规整且容积可观，后座放倒后更是形成巨大装载平台。

森林人的灵魂，在于独特的水平对置发动机与左右对称全时四驱系统。水平对置结构带来超低重心，有效抑制过弯侧倾，提升操控稳定性；全时四驱则非摆设，无论是雨雪湿滑路面还是轻度非铺装道路，都能提供强大抓地力与行驶信心。动力输出以平顺线性为主，配合CVT变速箱，强调的是一份从容不迫的可靠。标配的前麦弗逊后双叉臂式独立悬架，进一步优化了操控与舒适表现。