各位街坊邻居好啊，我是你们的老朋友隔壁老王。今儿个咱们就说说这台被市场遗忘的豪华SUV——捷豹E-PACE。

先说说这价格，捷豹E-PACE刚上市那会儿，指导价可是32万多，比奥迪Q3还贵。可如今呢？老王我打听到，2024款2.0T四驱耀黑运动版，选装了英国之宝音响，新车上市指导价32.1万，现在裸车只要16.49万，国补后更是低至14.99万。这价格，比本田CR-V还便宜，简直是捡了个大漏！要知道，这车可是正儿八经的豪华品牌，开出去比满大街的普通合资SUV有面子多了。

外观这块儿，捷豹E-PACE确实有两把刷子。前脸那个大尺寸的熏黑进气格栅，配上犀利的LED大灯，看着就像一头蓄势待发的豹子。侧面溜背造型加上20寸熏黑轮毂，运动感十足。车尾双边排气和扰流板的设计，比奥迪Q3那种圆润的造型更显年轻。老王我特别喜欢那个黑色运动套件版本，轮毂、行李架全熏黑，开在路上回头率绝对高。

坐进车里，捷豹E-PACE的内饰虽然没有现在新能源车那种满屏大屏的科技感，但用料绝对扎实。中控台用软皮包裹，缝线工整得像手工定制；11.4英寸的中控屏操作流畅度堪比手机。最讨喜的是车机系统，自带高德地图、在线音乐，还能用语音控制空调和天窗。有个细节很有意思：扶手箱和中控台的位置藏着豹纹印花，这设计乍看有点"闷骚"，但用久了反而觉得挺个性。

动力方面，捷豹E-PACE搭载的是2.0T发动机，最大功率249马力，峰值扭矩365牛·米，匹配采埃孚9AT变速箱，还带四驱系统。这动力水平，红绿灯起步能甩开隔壁车道一大截。老王我试驾时特意找了段山路，切换到动态模式+S档，这车开起来跟个小钢炮似的，转向精准，底盘紧绷，过弯时侧倾控制得比奥迪Q3好多了。不过要说缺点，油耗确实不算低，市区堵车时能飙到10个以上，但想想同价位的豪华SUV都这水平，倒也不算硬伤。

空间这块儿，捷豹E-PACE作为紧凑型SUV，后排坐两个成年人绰绰有余，但后备箱确实不算大。实测放两个24寸行李箱加几个背包就差不多了，如果全家出游带婴儿车，可能得把后排座椅放倒。不过话说回来，买这车的人更多是冲着颜值和品牌，真要装货不如选五菱宏光。

配置方面，捷豹E-PACE还是挺厚道的。标配车道保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶监测，高配还有L2级辅助驾驶。最让老王我惊喜的是那套英国之宝音响，11个扬声器，音质堪比音乐厅，开车时放首《加州旅馆》，那鼓点打得心都跟着颤。

说到缺点，老王我得实话实说。这车低速时变速箱有点顿挫，特别是1-2档切换时，感觉像是被人轻轻拽了一下。还有就是后排空间确实不如本田CR-V宽敞，如果经常满载出行，可能会觉得憋屈。另外，捷豹的4S店数量比不上BBA，后期维修保养可能没那么方便。

总的来说，捷豹E-PACE适合三类人：一是预算20万左右想要豪华品牌的；二是追求个性不想随大流的；三是对操控有要求的。用买本田CR-V的钱买捷豹，面子里子都有了。趁着现在优惠没缩水，去4S店试驾一圈，说不定真能捡到宝。

最后给大伙儿透个底，2024款捷豹E-PACE 2.0T四驱耀黑运动版，2023年11月生产的库存车，选装英国之宝音响，搭载249马力的2.0T发动机，匹配9AT变速箱，新车上市指导价32.1万，现在裸车仅售16.49万，国补后仅售14.99万，山东提车。这价格，比二手车还划算，老王我都心动了。得嘞，今儿就唠到这儿，下回见着再跟大伙儿细说这车冬天的表现，我估摸着啊，到时候又能整出不少新故事。