日前，笔者在工信部查询到了捷达VS8的申报信息，新车定位高于在售的捷达VS7，有望于今年下半年首发亮相并上市。

外形方面，新车的前脸采用的是捷达家族化设计风格，无边框格栅内部使用了渐变点阵式结构进行装饰，有着比较强的辨识度；大灯组采用了熏黑处理，内部集成有透镜，被贯穿式日行灯相连，有效拉伸了前脸横向视觉宽度；前舱盖上设计有隆起的筋线，带来了一定的肌肉感。

下包围部分采用了三段式设计，两侧翼子板位置设计有垂直布局的导流槽，能够提高空气动力学表现；底部配备有扁平的梯形进气口，内部使用了横幅式结构进行装饰，点缀出了车头的层次感；前唇部分配备有银灰色防擦板，进一步增强了力量感。

侧面造型方面，车顶略带一点弧度，配备有粗壮的行李架，有着比较强的力量感；车顶还营造出了悬浮式造型，属于目前很流行的设计语言，对于捷达来讲还是第一次用上；腰线采用了分段式设计，点缀出了车身侧面的层次感；轮眉和侧裙部分设计有粗壮的黑色饰板，进一步增强了力量感；轮毂采用的是五辐式造型，风格还算简洁。

尾部造型方面，车顶配别有小尺寸的扰流板以及高位刹车灯，熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计，两侧还营造出了分叉造型，点亮后很有辨识度，同时也有效拉伸了车尾横向视觉宽度；牌照框区域采用了内凹式设计，点缀出了车尾的层次感；下包围部分配备有立体感十足的黑色饰板，两侧集成有小巧的雾灯，排气管采用了隐藏式布局。

尺寸方面，申报信息显示捷达VS8的长宽高分别是4629/1851/1624mm，轴距为2731mm，定位应该是紧凑型SUV。作为参考，捷达VS7的长宽高分别是4624/1841/1624mm，轴距2730mm，二者的差异并不大，轮胎方面提供有225/55 R17以及225/50 R18两种规格可选。

动力方面，新车搭载了1.4T发动机，最大功率为110kW，和现款捷达VS7保持一致，搭配的应该依然是6AT变速箱。