各位车友好，我是隔壁老王，今天咱们来聊聊别克昂科威这款车。作为一款合资中型SUV，昂科威家族最近可是风头正盛，5月23日就要迎来第180万辆下线了，这销量增长速度简直快得吓人，半年就卖了10万辆，看来市场对它的认可度确实高。那么，这款车到底值不值得买？咱们今天就来好好掰扯掰扯。

先说说价格，别克这次玩了个狠的，直接搞“一口价”政策，昂科威S白金版低配13.99万，高配14.99万，这价格放在合资中型SUV里，绝对算是“价格屠夫”级别的存在。要知道，以前这个价位想买合资SUV，基本只能看看小型SUV或者低配紧凑型，现在直接上中型，性价比确实拉满了。不过，老王我得提醒一句，虽然价格香，但买车不能光看价格，还得看看它到底值不值这个价。

外观方面，昂科威S白金版延续了别克家族式的PURE Design设计语言，前脸大尺寸格栅配上镀铬装饰，整体看起来大气稳重，属于那种耐看型选手。尾部设计也比较协调，贯穿式尾灯和双边共两出的排气装饰，让整车看起来更有档次感。不过，老王觉得这车在设计上还是偏保守了点，没有太多让人眼前一亮的元素，可能对追求个性的年轻人吸引力稍显不足。但话说回来，这种中庸的设计反而更符合大多数家庭的审美，毕竟买车不是买衣服，太激进的设计可能过两年就过时了。

内饰这块，昂科威S白金版的表现倒是挺让人惊喜的。一坐进车里，最抢眼的就是那块30英寸的6K弧面屏，分辨率高，显示效果细腻，科技感直接拉满。再加上高通骁龙8155芯片的加持，车机系统流畅度不错，语音唤醒响应时间仅需0.3秒，这在同价位合资车里算是相当能打了。不过老王得吐槽一句，虽然屏幕大是好事，但整个中控台几乎被屏幕占据，实体按键太少，开车时盲操可能会有点不方便。好在支持CarPlay无线连接，这点对苹果用户来说是个福音。

空间方面，昂科威S白金版的车身尺寸是4641/1883/1647mm，轴距2779mm，定位中型SUV。实际体验下来，后排空间表现不错，1米8的大个子坐进去腿部还有两拳左右的余量，头部空间也够用。后备箱容积在同级别里算是中规中矩，日常家用完全够用，但要是和国产的吉利星越L比，空间确实会小一些。不过老王觉得，空间这东西够用就行，毕竟太大的车身在城市里停车也是个麻烦事。

动力系统是这车的重头戏，昂科威S白金版搭载的是1.5T“阿凡达”高功率发动机，最大功率155kW，峰值扭矩270牛·米，匹配9AT变速箱。这套动力总成的表现相当不错，百公里加速8.4秒，对于一台家用SUV来说完全够用。最让老王意外的是，这台发动机居然可以加92号汽油，这在如今油价高企的时代，确实能省下不少用车成本。而且9AT变速箱在85km/h就能挂上9挡，高速巡航时转速能控制在1500转左右，油耗表现相当出色，官方给出的综合油耗是6.89L/100km，实际开下来市区大概8-9个油，高速6个左右，对于一台中型SUV来说已经很不错了。

最后说说竞品对比，15万左右的预算，消费者可能会在昂科威S白金版、大众途观L、吉利星越L等车型之间纠结。途观L空间更大，但价格也更高；星越L配置更丰富，但品牌溢价不如别克；昂科威S白金版的优势就在于均衡，动力够用还省油，配置够高还保值，品牌够硬还便宜。用老王的话说，这就是一台“水桶车”，各方面都没有明显短板，特别适合那些追求实用性的家庭用户。

总的来说，别克昂科威S白金版是一款性价比很高的合资中型SUV，13.99万起的“一口价”确实很有吸引力。它在动力、空间、配置、安全等方面都做到了“多10%”的诚意，虽然设计上略显保守，动力也不是特别强劲，但对于大多数家庭用户来说，这已经是一台足够好的车了。如果你正在15万价位选车，不妨去4S店亲自试试，说不定试完你就会发现，原来在电动车横行的年代，燃油车还能玩出这么多新花样。