豪车一直都很有吸引力，其实并不是所有豪华品牌的入门车型都是豪车，十几万价位的车也不是大家眼中的豪车。当然，对于豪车的说法笔记本多样，有的车即便打着豪华品牌的名号，实际用车体验甚至不如普通品牌车型。但对多数人而言，一线豪华品牌奔驰、宝马和奥迪旗下车型多数都会称作豪车。宝马“掀桌子”！一口气降到17万多，2.0T爆204马力，开着有面子，该车便是宝马X1。

宝马X1作为一款紧凑型SUV，也是宝马的入门车型，起步价28.89万，主销的2.0T车型起步价31.69万，还是比较高的。不过，宝马X1的终端降幅非常大，以2023款sDrive25Li X设计套装为例，指导价31.69万，实际价格仅17.59万，几乎和普通品牌中型SUV途观L Pro等车型价格持平。宝马X1的销量还是比较出色的，过去一年售出了7万多辆，平均每月约达到6千多辆，上个月卖了5207辆，也算可圈可点。

当然，宝马X1受欢迎不仅仅依赖车标光环，其整体实力与性价比确实契合大多数人期望。从外观上看，虽说定位是宝马家族的入门级SUV，但气势上隐约透出几分豪华质感。前脸大尺寸直瀑式双肾格栅搭配富有辨识度的大灯组，加上车头下方点缀的一抹银色饰条，档次感不言而喻，这种经典设计即便当下看起来也未显过时。车身侧面视觉上显修长且充满气场，单论体型并不特别出众，但在奔驰GLA、奥迪Q3面前还是有些优势。

至于车尾，宝马家族的SUV普遍存在这样的特点，车头比车尾更吸引人眼球，车尾总觉得小气了些。尺寸方面，宝马X1长度为4616mm，宽度1852mm，高度1627mm，这些并无明显亮点，不过轴距做到了2802mm。而对比奥迪Q3车长达到4498mm但轴距仅2680mm，奔驰GLA车长4427mm，轴距也才2729mm。即便是奔驰GLB，车长4638mm，轴距为2829mm，和宝马X1差不多。

因此从某种意义上看，宝马X1与奔驰GLB构成了直接的竞争关系，两者在车身尺寸和后排空间上相差无几。以一名身高1米73的乘客来衡量，坐在车内腿部能保持约三拳的空间，非常宽敞。至于后备箱容量，宝马X1初始状态下可提供540升的容积，第二排座椅放倒后还能继续扩展至大约1700升，这一数值已经超越市面上诸多中型SUV的表现。

来到车内，宝马X1的内饰布局说不上让人印象特别深刻，但考虑到这是入门级车型，采用普通的用料也不奇怪。车内覆盖了大量软材质，不过不显眼之处大部分则选用了硬塑料，中央仪表板配备了由10.25英寸液晶仪表和10.7英寸娱乐屏组成的双联屏，营造出一定的科技感。高配车型配置是亮点，比如哈曼卡顿品牌的12音响，这在同级车型里还是有些超出预期的。

动力方面，宝马X1普通版提供1.5T和2.0T两款发动机，1.5T版本虽然有156匹的最大马力以及230牛米峰值扭矩，但由于三缸设计，认可度并不高，更像是为了降低购买门槛的策略性配置。相比之下，主推的2.0T版本更具性价比，最大马力提升至204匹，峰值扭矩更是达到300牛米，高配还带有四驱系统，百公里加速官方公布的是是7.9秒，实测只有7.46秒，而且油耗维持在8升左右，整体表现令人满意，传动系统匹配7挡湿式双离合变速箱。

另外，M35Li车型参数更加亮眼，配备了升级后的2.0T发动机，能输出335匹的最大马力，并拥有400牛米的峰值扭矩，破百时间只需5.6秒。非常出色。不过价格偏高，指导价达到了40.99万，即便优惠后价格也达到了27万。一般有这个预算的消费者会更倾向于高一个级别的车型，比如宝马X3、奥迪Q5L等。那么对于宝马X1，你们有什么看法呢？