老铁们，最近刷手机，老看到有人说雷克萨斯变了，变得有点不认识了。

说它设计越来越夸张，电动车搞得也不咸不淡的，好像那个稳重、佛系的雷车不见了。

这风向变得快，是不是有点太“激进”了？咱今天就来扒一扒。

先说说样子。

以前雷车啥样？稳当、大气，可能有点中庸，但绝对耐看。

现在呢？你看它那个前脸，从“纺锤格栅”进化到“纺锤车身”，线条越来越复杂，甚至有点凶巴巴的。

像那个RZ纯电SUV，还有新出的LM，那设计，确实挺抓眼球，但也让一些老粉直摇头，觉得有点用力过猛。

这设计到底是潮流还是迷失，真不好说，毕竟审美这东西，一人一个看法。

再聊聊技术路线。

以前提起雷克萨斯，就是混动，省油、平顺、可靠，妥妥的标签。

现在全世界都在搞电动车，雷克萨斯也上了，比如RZ。

但动作不算快，跟国内这帮新势力比，甚至有点慢半拍。

而且，丰田集团整体的策略还是“多路径”，混动、插混、纯电、氢能都想抓。

这就让人有点琢磨：雷克萨斯在电动化这条路上，到底是想清楚了，还是有点左右为难？

车里面也变了。

大屏幕安排上了，车机系统看着也比以前强点，总算没那么“老古董”了。

可跟咱们国产车那些智能座舱比，好像还是差点意思。

当然，雷克萨斯也不是完全变味了。

你坐进车里，摸摸那些材料，感受下做工，那股子精致、细腻的劲儿，大部分车型还保留着。

开起来，底盘的厚实感，隔音的水平，这些老本行，雷克萨斯还没丢。

那为啥要变呢？

嗨，市场太卷了呗！

前面有B B A这些老对手压着，后面国产新能源呼呼地追。

尤其在电动车这块，再不变，可能真要被边缘化了。

所以，你说它“激进”？

我觉得更多是“求生欲”吧，是市场逼着它不得不动起来。

步子迈得大不大？可能有点大，特别是在设计上，需要市场慢慢消化。

是不是扯着了？现在下结论还太早。

关键看它能不能在变化中，守住自己的核心优势——那种可靠、省心、舒服的“雷味儿”。

要是为了追求新潮，把这些立身之本给丢了，那才是真的麻烦。

车子最终还是要开的，样子再花哨，技术再新，开着不舒服、用着不省心，那也白搭。

雷克萨斯这波调整，能不能稳住老用户，吸引新客户，还得看接下来的产品和市场表现。

好了，今天就先唠到这。

你觉得现在的雷克萨斯对你胃口不？最喜欢或者最想吐槽它哪点？评论区唠唠嗑。

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