作为全球最受欢迎的A级车，卡罗拉在整个2025年也迎来了销量上的下滑。虽说从整体上看，“卡罗拉”在燃油车的竞争中仍旧占据了主导，但在以新能源汽车为主的中国市场，现阶段的“卡罗拉”已经开始有些力不从心了，而且我们从丰田未来发展的路线上看，对于“纯电”已经从原来的抵触变成现在的接受，比如在此次的上海车展上，雷克萨斯就亮相了纯电版的ES，所以从大环境上看，丰田已经妥协了。而就在刚刚，海外媒体正好曝光了一组纯电版“卡罗拉”的预告图，如果消息属实，那么对于丰田竞争力的提升将会起到至关重要的作用。

当然，毕竟目前并不是官方消息，所以组图仅供小伙伴们参考。新车的整个外观和我们认识的“卡罗拉”存在巨大区别，几乎看不到任何现款的元素，首先正面，作者将车头设计成了上下双布局，上半部分比较简单，两侧弯刀式的大灯还是非常漂亮，而且内部还穿插着行车灯，对比现款，优势太明显，而连接两侧大灯的是一组内嵌式的装饰带，装饰带的下方则是丰田的牛角标，尺寸略小！下半部分才是整部车的重点，即便是纯电，但保留了进气装置，应该更多的是气起到装饰作用！所以从前脸上看，这款车完全能契合到现阶段小伙伴们的审美。

如果你认为车头的设计就是巅峰的话，那你就大错特错了。来到侧面，这款纯电版“卡罗拉”又多了几分轿跑车的感觉，特别是首次采用的长前悬短后悬的设计，让整部车的运动元素拉满，另外调整后的轮眉也都换成了窄边布局，同样也带来了不错的运动感。车尾，下卧式的串联尾灯同样采用了闪电式的布局，唯一的区别就是尾灯采用了串联式的设计。另外整车的后包围更是简单直接，与新车的前脸正好能形成呼应。

作者还是考虑到了家族元素，所以内饰上，是在现款的基础上做的延伸，只是在个别的细节上做了处理。方向盘依旧采用了三幅式的结构布局，全系配备了液晶仪表盘，可能显示上与国内主流的新能源相比还是存在区别，但这样更符合这款车的定位！中间依旧是单只多媒体屏，只是尺寸更大。在它的下方还保留了部分物理按键，对于整个实操的便捷性还是不错的。至于配置以及智能化信息，小编就不多介绍了，毕竟只是预告图！

目前只知道这款车将采用纯电驱动，但考虑到目前卡罗拉的庞大用户群体，所以小编预测，纯电只是一个版本，而燃油版和混动版依旧会保留！按照预测，纯电版将会在2026年正式与大家见面，不知道这样一款车上市能否给国内的新能源造成冲击，拭目以待！