伴随着人们生活水平提高，对汽车也有了更高的追求，舒适性、空间感以及智能化缺一不可，如果你的购车预算在20万级左右，或许小鹏P7+能满足你的用车需求。小鹏P7+目前有三个版本在售，官方指导价从18.68万元至21.88万元不等，3000mm的轴距为良好乘坐空间奠定基础，下面就一起来看看小鹏P7+能否满足你的用车需求。

外观方面，小鹏P7+拥有丰富的车身配色，暗夜黑、星暮紫和云贝米等座舱配色能满足不同审美消费者使用。新车采用流畅的线条勾勒车身轮廓，饱满感和肌肉感凸显，前脸的分体式灯组搭载LED远近光灯，支持自适应远近光和自动大灯等多种实用性配置，间接提升行车安全性。小鹏P7+的侧面通过溜背式车顶、动感轮毂以及隐藏式门把手等元素点缀修饰，很容易吸引年轻消费者的眼球。来到小鹏P7+的尾部，贯穿式后尾灯点亮后有很高辨识度，“XPENG”英文logo位于后尾灯正下方，看上去高级感十足。

拉开车门，进入小鹏P7+的座舱，层次分明的中控台同样有深空灰、气宇灰和胧月米三种配色，以便不同人群选择。目之所及几乎看不到实体按键，简约感呼之欲出，15.6英寸的2.5K大屏悬浮在中控台正中央，与10.25英寸全液晶仪表彼此搭配，共同组成车辆智能化部分。触控屏搭载XOS天玑系统+高通骁龙8295P芯片，UI界面清爽、便捷，操作逻辑清晰，人工助手支持四音区唤醒，不同位置的用户都能与之对话，便利性和智能化均有所体现。此外，小鹏P7+除了常规的功能之外，还全系支持面部识别，能很好的保护驾驶员隐私。

空间上，小鹏P7+的座椅有Nappa真皮和皮/翻毛皮两个段位，扎实的用料达到这个价位应有的表现，同时功能上还具备电动调节，配合加热、通风和按摩，舒适性不言而喻。试乘环节，小鹏P7+的乘坐和储物空间都很大，身高180cm的体验者坐在前后排都能实现二郎腿自由，因此普通家庭用户有它足够了。该款车的后备厢在满载状态下就有725L，将后排座椅放倒后，能拓展至2221L，配合较大的开口，折叠自行车、婴儿车等都能轻松拿取。

小鹏P7+在动力方面均搭载永磁/同步后置单电机，最大输出功率有180kW和230kW两档，入门版6.9s就能破百。通过新车进行试驾，我认为电车比油车好开多了，电门自带零延迟，随着脚下动作介入，动力能迅速响应，同时P7+提供运动、舒适和标准三种驾驶模式，不同模式下的动力输出有差异。其中舒适模式下的方向盘转向助力偏轻，不需要任何力气就能轻松转动，标准模式下电门跟脚，起步没有突兀感，刹车制动力释放线性，而运动模式下的方向盘基本上指哪打哪，动力轻轻松松就能上到100迈，超车也是一脚电门的事，丝毫不拖泥带水。

续航上，小鹏P7+全系均采用亿纬动力磷酸铁锂电池，入门版的60.7kWh电池对应的CLTC纯电续航里程为615km，在800V高压平台赋能下，0.33小时可实现10%到80%补能。中高配版的电池容量为76.3kWh，CLTC纯电续航里程有700km和725km之分，充电条件便利或仅用来上下班代步，选小鹏P7+入门版就能轻松覆盖大部分用户一周的出行半径。

综上所述，小鹏P7+作为小鹏汽车旗下一款走量的车型，在配置和价格上确实很“扛打”，虽说同级竞品小米SU7的销量更高，但小鹏P7+不仅价格更低，而且功能也更齐全。该款车全系搭载XNGP辅助驾驶操作系统，配合英伟达DRIVE Orin*2芯片，可实现高速/城市导航辅助驾驶、自动泊车入位等，有效分担驾驶员的驾驶压力。屏幕前的你看了这么多，如果有购车想法的话，会考虑小鹏P7+吗？