2025年，150踏板成为了摩托市场绝对的热门产品。随着各大品牌的发力，150踏板市场的产品变得更为丰富，买一台可通勤、可玩乐的150踏板，成为了许多消费者的诉求。

本期内容，我们来聊聊今年最值得购买的5款150踏板。

新大洲本田NS150GX

售价：15980-17480元

这可能是今年150踏板市场最大的一匹黑马，NS150GX上市就卖爆，这得益于它不错的性价比和本田的品牌背书，15980元的起售价，可谓是直接堵了豪爵UHR的路。

NS150GX的颜值尚可，虽然细节之处有提升的空间，但总体做工用料对得起这个售价。动力方面，其发动机与PCX同源，通过缩小缸径把排量减小到了150cc，发动机最大功率为11.4kW，最大扭矩为14.4N·m。

配置部分，NS150GX入门车型就配备了双通道ABS和TCS，发动机启停、脉冲点火、无钥匙启动、TFT仪表和导航投屏都是全系标配，诚意方面无可挑剔。

NS150GX整体的骑行体验偏舒适，发动机低扭表现不错，减震也比较软，操控体验虽不如新款PCX，但满足家用也足够，需要注意的是，目前有部分车主反映后减震摩擦塑料隔套的问题，而官方回应这是正常设计，如果在意这点又不急着买车，可继续观望观望。

小结：NS150GX的优点是有本田的技术和品质背书，15980元的起售价也颇有杀伤力；缺点是新产品会经过一段市场检验期，可能会出现一些小问题小毛病，具体得看厂家的态度和处理的速度。

五羊本田NWG 150

售价：16980-17980元

作为NS150GX的“表弟”，NWG150的热度也不低，但16980元的起售价，让它的性价比略逊一筹，当然五本很快推出了官方补贴，优惠下来与NS150GX的价格差不了多少。

NWG150的外观设计比较有争议，有人认为颜值不如NS150GX，这点大家自己去评判，毕竟萝卜青菜各有所爱。与NS150GX不同的是，NWG150通过缩短发动机行程把排量缩减到150cc，更偏高转性能，最大功率为11.4kW。

作为五本首款150踏板，NWG的配置也很到位，双通道ABS、TCS、发动机启停、无钥匙启动、脉冲点火、7英寸彩屏、导航投屏等都是标配，基本上买个入门配置就能满足大部分消费者的需求了。

NWG150的骑行体验尚可，整体操控调校比NS150GX更运动和激进一些，动力输出集中在后段，但相对来说发动机抖动比较大，同时减震也偏硬一些，中高速行驶底盘表现还算稳定。

小结：NWG150的优点是有本田的技术和品质背书，配置也比较丰富；缺点是设计和做工还有提升空间，且新品需要经过市场的检验和口碑沉淀，前期也可能会出现一些小问题。

三阳巡弋150

售价：13980元

150平踏在民间的关注度一直很高，奈何大部分主流车企都不感兴趣，因此直到2025年，三阳巡弋依旧是150平踏中的佼佼者，毕竟它经过了市场的检验，13980元的售价也不高。

新款巡弋150的外观设计有了一些变化，总体符合大众的审美，它搭载的水冷四气门发动机，最大功率10.5kW，最大扭矩13.5N·m，动力中规中矩。值得一提的是，油耗较高是三阳车的特色之一，巡弋150的百公里油耗在3.0-3.5L左右，在可以接受的范围内。

配置方面，巡弋150是比较有诚意的，它配备了双通道ABS和TCS，液晶仪表、无钥匙启动也没有缺席，虽然智能化表现偏弱，但就日常骑行来说，安全配置其实更为重要的，想想这个售价，也不能多要求什么。

另外，因为是平踏，所以巡弋150的装载能力明显优于龙骨踏板，比如你去超市买了一箱矿泉水，或者是带着宠物狗出门，又或者是带着装备去野外钓鱼，这个大平踏都能让你更加得心应手。

小结：巡弋150的优点是品质相对可靠、口碑也不错，平踏设计很是实用；缺点则是发动机油耗较高，有一些类似于异响的小毛病。总体上看，它依旧是现阶段最值得购买的150平踏之一。

标致姜戈

售价：15800-17800元

这几年，国产厂商都在乐此不疲地推出复古踏板，但要说这个领域的代表作，那还得是标志姜戈。姜戈虽然降价了一波，可售价放在今天其实也不低，但如果你喜欢纯正的复古味，那么相信我，姜戈一定不会让你失望。

与弯梁界的幼兽一样，姜戈也像是一件工业艺术品，它的每一个外观件，都有自己独特的品味在里面，喜欢拍照的话，随手拍都能出片。迄今为止，已经不知道有多少产品在模仿姜戈的设计，但却一直没实现超越。

姜戈搭载水冷四气门150cc发动机，最大功率10.8kW，峰值扭矩13.8牛米，标配了双通道ABS，遗憾的是没有TCS和胎压监测，但配备了导航投屏和无钥匙启动，配置方面算不上丰富，对于大部分人来说也够用。

动态体验方面，姜戈骑行给人的感觉是比较灵活的，动力只能说够用，低速和怠速时发动机的振动会有些大，减震也不够软，好在较宽大柔软的座椅弥补了一些舒适性，我相信这车不会有多少人买回来跑长途，姜戈应对短途骑行绰绰有余。

小结：姜戈的优点是颜值高，做工漆水上乘，品质也有一定的保障；缺点是配置和骑行体验不那么完美，部分外观件的装配工艺还有提升空间。在一些人眼里，姜戈或许是美丽的废物，但美到极致也是一种极大的优势不是吗？

天鹰TX150突击版

售价：11980元

我其实想了很久要不要把天鹰TX150放进来，毕竟放进来可能会被很多人骂，如今很多国产一线厂商的150踏板价格都下探到了1.3万元，还有必要买天鹰这样的“杂牌”吗？

在我看来，天鹰TX150如今的价格优势确实没当初明显，但部分消费者就是差这2000块，因此如果家附近不远有天鹰的经销商，那么天鹰TX150还是值得考虑的，而且我只推荐2024款低配突击版车型，毕竟11980元的售价，你能买到一台各方面都不错的150龙骨踏板。

天鹰TX150搭载水冷四气门发动机，最大功率为11.6kW，峰值扭矩14.7牛米，在博世电喷的加持下，百公里油耗也能做到2.2-2.5L左右，这个价位，它给到了双通道ABS、TCS、发动机启停、脉冲点火、渝安减震，诚意可见一斑。

实际骑行中，天鹰TX150的动力表现还算不错，转向也比较精准，整体操控虽然比不上本田、雅马哈这些大牌旗下车型，但达到国产准一线的水平是没问题的，如果你是从125踏板换到天鹰TX150，你会感受到质的提升。

小结：天鹰TX150的优点是价格实惠、配置丰富，能让消费者用125踏板的预算买到比较均衡的150踏板；缺点是品牌影响力较小，用车后期可能会有一些小毛病出现，但本地有经销商的话，售后方便也不是问题。

总结：随着摩托车企的内卷，尤其新本、五本的加入，150踏板目前正在打掉溢价，在市场加速洗牌的过程中，也非常考验厂商的换新速度，例如本次没推荐豪爵UHR，正是因为它价格不低，但动力、配置又都落后于NS150GX这类竞品。最后，希望下半年能看到更多优秀的150踏板尤其是150平踏上市。