4月15日，新款沃尔沃XC90迎来正式上市，新车共推出5款车型，售价区间为63.89-89.49万元，限时参考尊享价区间为47.9-67.9万元。新款XC90延续了现款设计语言，此次为车型的第二次中期改款，车辆在多处地方对细节进行了升级，并提供5/6/7座车型可供选择。动力方面，车辆依然提供燃油以及插混动力供消费者选择。

外观方面，新车采用了全新的设计的中网，全新设计的“雷神之锤”LED大灯组与中网相连，拥有沃尔沃家族标志性的设计元素。车头的设计看齐EX90，仍然是极简的设计思路。大灯组内部的不规则条纹装饰与中网呼应，两侧还设计了进气口装饰。

车身侧面，依然与现款车型的造型保持一致，平直的腰线贯穿整个车身，车辆左侧翼子板处新增了充电接口。大尺寸多条辐的轮圈展现出豪华感与高级感。车辆尾部造型几乎没有改动，尾部保留了经典的设计语言，但沃尔沃更新了灯光模式。

内饰方面，新车中控台全面焕新，换装了更大尺寸的11.2英寸悬浮式中控屏幕，同时加入更多新功能及应用程序，但保留了部分物理按键。同时，整体风格仍然保留北欧的极简设计理念，中控台由布艺与木纹饰板组成。它拥有5、6、7座版本，6座版为2+2+2的座椅布局，七座版为2+3+2的座椅布局，第三排座椅加入了宽大的头枕。在第三排座椅打开的情况下，新车后备厢空间依旧非常可观。

XC90有7处NVH静谧升级措施全面优化，额外降噪2dB。高配车型还有宝华韦健音响系统，19单元独立扬声器，1410W功率，音效极其出色。

动力方面，可选2.0T B5和B6发动机的48V轻混系统，前者最大功率184kW，峰值扭矩360N·m，后者最大功率 220kW，峰值扭矩420N·m。还有2.0T发动机组成的T8插电混动系统，综合功率335kW，峰值扭矩709N·m，这款插混车型工况纯电续航（WLTP）达到70km，最大综合续航里程超800km。并且入门就标配了FSD可变阻尼避震，高配车型还有4C主动式自适应底盘。